Salón de París: Mclaren SRL Roadster 722

Lo bueno siempre se hace esperar, ¿verdad? por fin ya tenemos disponibles las primeras fotos del Mercedes Mclaren Roadster 722, las renderizaciones que habíamos visto se quedan muy lejos de la auténtica belleza del auto presentado esta semana en el Salón del automóvil de París. Vamos a conocer todos los detalles de esta maravilla en profundidad….

Mercedes-Benz ha confirmado que su larga asociación con la marca británica fabricante de automóviles McLaren llegará a su fin el próximo año, y para marcar la ocasión, las empresas están planeando sacar al mercado una edición especial ‘Speedster’. Sin embargo, el Speedster no es la única variante del SLR, habrá una nueva variante que se denomina ‘722 S ‘.

Esas variantes no implicarán sobre la potencia del auto, que se sitúa en 650hp (478kW), el extraño ‘722 ‘ etiquetado vinieron de una carrera en 1955 en la que Stirling Moss compitió en un Mercedes Benz 300 SLR. La hora de inicio de Stirling Moss fue exactamente 7.22am, de ahí su nombre.

El cuerpo de la 722 S, con la excepción de dos marcos de aluminio, está hecho completamente de fibra de carbono. También incluye el mismo 650hp (478kW) y 604 libras-pie (820Nm) contruído sobre el 5.5L-V8 Supercharged.

Las cinco velocidades automáticas llevan más la línea del estándar SLR, pero ha sido especialmente configurado para acomodar el motor con un muy alto par, y permite al conductor elegir entre dos tipos de cambios, dependiendo de las características que se deseen. Como resultado, el SLR Roadster S 722 acelera de 0-62 mph (0-100km / h) en tan sólo 3,7 segundos y llega a los 124 mph (200 kmh) en 10,6 segundos.

A pesar de en un amplio programa de ahorro de peso, el 722 S dispone de un todavía plenamente techo retráctil diseñado para resistir las extremas velocidades. El tejido de la estructura del techo refleja el material de fibra de carbono aspecto de la aerodinámica del coche y kit sigue siendo totalmente estable incluso cuando el carro llega a la velocidad máxima de 209 mph (335 kmh). Para la apertura, el techo debe ser soltado a mano en el marco de parabrisas y levantarlo ligeramente, después se pliega eléctricamente en tan sólo diez segundos.

La configuración del amortiguador también es más rígido, y el cuerpo se ha reducido de 10 mm en la parte delantera y trasera. Otras características incluyen unas llantas ultraligerasde 19in pintadas de color rojo con pinzas de freno de carbono y discos de cerámica.

En el interior se destacan su climatizador con dos zonas de control de clima automático, un sistema de sonido Bose, un volante deportivo multifunción volante con cambio de paletas y un sistema de navegación con una radio integrada y reproductor de CD.

En primer lugar de ventas se iniciará en Europa en enero, con la fijación de precios se prevee en 517.650 € (alrededor de € 25.000 más que el estándar SLR Roadster) y sólo habrá disponibles 150 unidades. Para EEUU aún no se ha anunciado su disponibilidad.

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