A menudo, los tuneadores más domésticos están en busca del neumático perfil bajo que destaque sus llantas y rebaje la altura del coche. Nexen acaba de lanzar en el SEMA algo que parece poco más que un cubrellanta.

Tras su presentación oficial en el SEMA Auto Show en Las Vegas a principios de este mes, se dan a conocer algunos detalles técnicos del Saleen S281 2010, basado en el Ford Mustang 2010.

Este es el Rally Fighter de Local Motors, el primer cocheconstruido por más de un diseñador. Esto sin duda es un antes y un después en la industria del automóvil. El Rally Fighter es el primero coche que se hace gracias a la aportación de varios diseñadores “creative commons”, asi como que es la culminación de 35.000 diseños por 2.900 miembros de la comunidad de más de 100 países y Local Motors lo ha hecho realidad.

¿Quieren rebelarse contra la tradición AMERICANA? Escupir en el ojo de la convención? ¿Hacer enfurecer a los más tradicionales sentimientos americanos..? El Afterburner Fairlane, lo ha conseguido, jajaja uno de los más originales y más tuneados de todos los modelos más tradicionales de la industria americanaencima.

Uno de los autosmás clásicos en el SEMA es el Challenger, es más lo impensable sería un SEMA sin su particpación. Año tras año se presentan nuevos Challenger como este obra de Mopar. Esta preparación ha sido desarrollada por los ingenieros de Chrysler. Con un V8 bajo su capó y más de15 elementos estéticos sólo podemos disfrutar de esta belleza mucle.

“Yo no soy un ingeniero. Soy un electricista,” Así comienza el sr. Luc Chartrand (canadiense) su discurso de presentación del superdeportivo SEMA: El Plethore LC-750. Con sede en Montreal este simpático ex piloto de cars, y gran apasionado ha sorprendido con esta bestia con arquitectura de fibra de carbono y un chasis certificado por la FIA.