Hace algo más de un año, el especialista en tuning Porsche Ruf presentó su primer coche eléctrico, el 911-basado en eRuf. Unos meses después de que fuera presentado, la segunda iteración con más potencia y baterÃas más ligeras apareció como el Greenster en el Salón del Automóvil de Ginebra. Ruf ha dicho que planea construir el coche en número limitado de unidades.
El 911 es bastante pequeño, y como resultado, el coche es más factible en cuanto a utilidad. La variante más reciente de eRuf es el Stormster, un plug-in Cayenne eléctrico, por lo que encontrar espacio para las células no parece ser tan problemático.
El Stormster se utiliza el mismo motor 270 kW Siemens, que estaba en el Greenster junto con baterÃas de Li-Tec de iones de litio. TodavÃa no sabemos cuántas unidades se construirán, donde esperan vender, o cuánto costará. La nota de prensa de Ruf dice que estará disponible en el cuerpo Cayenne estándar o el especial de fuselaje ancho, el “grün Stormster”.
Etiquetas: 911, eRuf, fuselaje, porsche, porsche cayenne, Salón, Stormster, TuningEntradas relacionadas
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