Se espera que sea más pequeño, ligero y más rápido que el Enzo, el F70 tendrá un objetivo de peso de sólo 1.000 kg (2.204 libras) como fueron previstas por la “Mille Chile” (en italiano mil kilos) el concepto de 2007. Esto supone aproximadamente 366kg (807 libras) menos que el Enzo original, para lograr esto se prevé el uso de paneles fibra de carbono para carrocería, frenos de cerámica, y por supuesto la fibra de carbono también en el interior.
Como hemos informado anteriormente, la F70 tiene previsto utilizar un doble turbo V8 (como el F40). Este V8 es probable que produzcan 660 CV (485 kW), que es idéntica a la salida creada por el V12 de 6.0 litros de Enzo.
Respaldado por un chasis ligero, el F70 debe ser capaz de acelerar de 0-60 mph en 3,0 segundos, con una velocidad máxima superior a 230 kilómetros por hora. A pesar de la actuación épica, el motor será relativamente de bajo consumo y ofrecerá bajas emisiones de CO2.
Se espera que un costo de £ 600.000 ($ 991.800 USD / 657.750 €), la producción será probablemente limitada a 399 unidades cuando salga a la “venta” (como de costumbre, Ferrari seleccionará quién puede comprar el coche) en 2012.
Escrito por M. Fdez
en nov 27 2009. Archivado bajo En Portada.
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Se espera que sea más pequeño, ligero y más rápido que el Enzo, el F70 tendrá un objetivo de peso de sólo 1.000 kg (2.204 libras) como fueron previstas por la “Mille Chile” (en italiano mil kilos) el concepto de 2007. Esto supone aproximadamente 366kg (807 libras) menos que el Enzo original, para lograr esto se prevé el uso de paneles fibra de carbono para carrocería, frenos de cerámica, y por supuesto la fibra de carbono también en el interior.
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