Previa del Dakkar 2012

31 diciembre 2011 | Filed under: Auto Blogs,Rallyes | Posted by: M. Fdez

(reuters) El Rally Dakar comenzará el domingo en Argentina, con las notorias ausencias del español Carlos Sainz y los rusos Vladimir Chagin y Firdaus Kabirov, aunque la competición contará con el francés Stéphane Peterhansel, que ostenta el récord de nueve títulos ganados en motos y coches.

El Dakar, que desde 2009 se disputa en Sudamérica, repartirá títulos en las categorías de motos, cuatriciclos, coches y camiones. Pero la prueba pasará por tres países, algo inédito desde su llegada a esta región del mundo.

La competición partirá el 1 de enero de 2012 desde el destino turístico de Mar del Plata para cumplir cinco etapas por suelo argentino antes de pasar por Chile y terminar el 15 de enero en Lima, sobre un recorrido de casi 9.000 kilómetros.

La decisión de la marca alemana Volkswagen de retirarse del torneo que hace cuatro años se mudó de África a Sudamérica por amenazas terroristas dejó en tierra a su piloto oficial, Sainz y provocó un vacío en la categoría de turismos.

“Fue un chasco para mí el retiro de Volkswagen, siempre creí que se podría encontrar una solución pero al final no fue posible”, dijo el piloto español en una entrevista con la página argentina mdzlol.com.

“Pero tengo esperanza de volver en el 2013″, destacó el piloto que en la edición 2011 finalizó tercero detrás del qatarí Nassser Al-Attiyah y del sudafricano Giniel de Villiers.

Sainz no fue el único que sufrió con la salida de Volkswagen. Al-Attiyah estuvo hasta último momento sin saber si iba a participar en la carrera, a la que se sumó al volante de un Hummer del piloto californiano Robby Gordon, uno de los animadores de la prueba anterior.

“Estaba casi enfermo de no poder estar en el Dakar pero finalmente las cosas se arreglaron. Me siento feliz porque para mí es un nuevo reto y estoy muy orgulloso de representar a Qatar”, dijo Al-Attiyah a periodistas.

Los rusos Chagin y Kabirov, primero y segundo en la categoría camiones en 2011, se han retirado para permitir el desarrollo de las promesas de la escudería Kamaz como el también ruso Eduard Nikolaev.

A principios de 2011 Kamaz celebró su décimo título en el Dakar, mientras Chagin levantaba su séptimo trofeo y batía un récord en la feroz competencia de los camiones seguido por Kabirov, también ganador en 2005 y 2009

En esa categoría tendrá su bautismo el ex piloto holandés de Fórmula Uno Jos Verstappen, quien integrará el equipo Xdakar con un camión DAF.

Verstappen pasará de la velocidad a la resistencia tras haber corrido 107 grandes premios de F1 entre 1994 y 2003.

HOMBRE RÉCORD

Para los seguidores del rally la atracción será el retorno de Peterhansel, que buscará el récord de 10 títulos y tratará de hacerles la vida imposible a Al-Attiyah y a Giniel De Villiers, de Toyota.

Peterhansel se destaca como el piloto más completo del rally por la capacidad y experiencia que adquirió desde su debut en 1988, lo que le coloca en un papel de favorito que él mismo asume con precaución.

“No podemos dar por ganada la carrera, en absoluto, hay rivales con capacidad”, dijo el holandés a periodistas refiriéndose a Nani Roma, tercero en 2006, y el polaco Krzystztof Holowczvc entre otros.

En motos, Cyril Despres y Marc Coma llevan tres títulos ganados cada uno.

La organización decidió llevar a 450cc el límite de la cilindrada máxima autorizada para los motores de las motos que participan en el rally. El límite se ha impuesto por primera vez a la totalidad de competidores.

En los cuatriciclos los hermanos argentinos Marcos y Alejandro Patronelli , defenderán sus respectivas conquistas de 2010 y 2011, aunque la misión será más difícil ya que no contarán con los quads Yamaha de 900cc y deberán adaptarse a los 750cc que fijó la organización como límite para las máquinas de dos ruedas.

El piloto más joven del Dakar será el argentino Lucas Bonetto, inscripto en la categoría de cuatriciclos y el más veterano su compatriota Francisco Claudio Regunaschi, inscripto en coches con 71 años.

El Dakar ha tenido un gran impacto económico en los países anfitriones, algo que se espera vuelva a ocurrir este año.

En 2011, Argentina obtuvo ganancias de casi 280 millones de dólares (unos 216 euros) y según el Instituto Nacional de Promoción de Turismo (Inprotur), y para la nueva edición se espera un impacto mayor.

“En la última edición se ha llegado a verificar un incremento, en algunos rubros, de hasta un 42 por ciento respecto al año 2010″, dijo a periodistas Leo Boto, director de Inprotur.

“Para la edición 2012 confiamos en superar los excelentes resultados de la edición del año pasado. Creemos que el impacto económico total de este Dakar puede superar los 300 millones de dólares”, destacó.

Posted by M. Fdez on 31 diciembre 2011. Filed under Auto Blogs, Rallyes. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0. Both comments and pings are currently closed.