Ford ha acelerado el trabajo de desarrollo en su Fiesta por el Campeonato Mundial de Rally 2011, tras la confirmación por el órgano rector del deporte la semana pasada de las nuevas reglamentaciones técnicas de la serie.
El 11 de marzo, la FIA acordó la introducción de un motor 1.6 litros turbo, que puede provenir de motor de base de un fabricante construido de conformidad con las nuevas normas.
El jefe de Ford Europa, Gerard Quinn acogió con beneplácito la decisión del Consejo Mundial. “Es vital para el deporte que responden a una mayor conciencia ambiental y reflejan también la dirección que nuestros vehículos por carretera tendrá. Tiene sentido introducir el motor turbo de 1600cc lo antes posible, utilizando todos los S2000 actuales reglamentos técnicos que se han demostrado ser tan eficaz “, dijo.
El 2011 Ford Car Championship será llamado como Fiesta RS WRC y sustituirán a los Focus RS World Rally Car, que hizo su debut en WRC en 1999 y ha ganado 42 rallys hasta la fecha.
El Fiesta RS WRC estará basado en M-Sport Rally Fiesta S2000 coche que fue lanzado en 2009 y ganó su debut, el Rally de Montecarlo, en enero de este año.
Los ingenieros de Ford y M-Sport están cooperando estrechamente en el desarrollo del nuevo motor turboalimentado de 1,6 litros, en colaboración con los expertos de Pipo Moteurs. El motor de coche WRC futuro se basa en la unidad de producción Duratec de Ford.
“Empezamos la investigación hace varios meses en la expectativa de que la fórmula de 1.6 litros turbo tendría el visto bueno”, explicó el director de M-Sport, Malcolm Wilson.
“Esperamos recibir la primera unidad a finales de julio y nos permitirá comenzar las pruebas del Fiesta RS WRC con el nuevo 1.6 litros turbo de los motores al final de agosto. Antes de eso, el equipo pondrá a prueba el Fiesta S2000 con una variante de Focus RS WRC de 2.0 litros turbo del motor, para obtener una comprensión del comportamiento del coche bajo el poder del turbo. “
Escrito por M. Fdez
en mar 20 2010. Archivado bajo Rallyes.
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