El próximo Rally Dakar entre Argentina y Chile, que organiza Amaury Sport Organisation (ASO), decidió reducir el cubicaje máximo de las motos hasta los 450cc, parece que pronto podré corre con mi scooter… La medida se introducirá en varias fases, los pilotos ‘Elite ASO’ del Dakar 2010 deberán participar con una brida que reduzca la potencia de sus motos si su cubicaje es mayor de 450cc, o bien participar con una motocicleta de cubicaje igual o inferior a 450cc. El resto de pilotos son libres de escoger su motocicleta sin ningún tipo de restricción.
Para el Dakar 2011, los pilotos ASO Elite deberán competir obligatoriamente con una moto de cubicaje igual o inferior a 450cc mientras que el resto de pilotos deben competir con una motocicleta de capacidad igual o inferior a 450cc, o con brida reductora, si la capacidad es superior a 450cc.
Por último, de cara al Dakar 2012, todos los pilotos llevarán una moto de 450cc. Ya estoy ahorrando para el 2015 con mi harley chinita tendré alguna oportunidad.
El sistema de reducción de potencia está siendo desarrollado y se entregará a los participantes a partir de mediados de julio. Este sistema está siendo diseñado para dar el mismo ratio capacidad / potencia entre las diferentes cilindradas.
Opinión
Por favor, señores organizadores del Dakar, por que esto? por seguridad? Por ahorrar combustible? O simplemente por intereses con algún fabricante? Cada uno es libre de opinar…
Etiquetas: argentina, dakkar, rally dakarEntradas relacionadas
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