Cargas de combustible para el GP de Interlagos

Escrito por M. Fdez Auto Blogs, Fórmula 1 Sábado, octubre 17th, 2009

Un exultante Barrichello por su gran Pole en casa (Brasil) pone al rojo vivo la carrera de mañana. La mala posición de salida del actual lider, unido a los posibles cambios climáticos auguran una emocionante carrera, donde Jarno Trulli tiene el AS en la manga.

El italiano parte desde la segunda fila en cuarta posición pero con 4 vueltas más que el poleman. Sensacional rendimiento del Toro Rosso de Buemi que lleva la misma estrategia, sin duda el estado de la pista y el clima serán los factores determinantes.

Pesos de los monoplazas. Estimación de la primera parada.

Pos.	Piloto	Peso	Primera parada
01	Barrichello	650,5	22
02	Webber	656,0	24
03	Sutil	656,5	25
04	Trulli	658,5	26
05	Räikkönen	651,5	22
06	Buemi	659,0	26
07	Rosberg	657,0	25
08	Kubica	656,0	24
09	Nakajima	664,0	28
10	Alonso	652,0	22
11	Kobayashi	671,6*	32
12	Alguersuari	671,5*	32
13	Grosjean	677,2*	35
14	Button	672,0*	32
15	Vettel	683,5*	38
16	Kovalainen	656,5*	25
17	Hamilton	661,0*	27
18	Heidfeld	650,5*	22
19	Fisichella	683,5*	38
20	Liuzzi	680,0*	37

*Pesos declarados.

Declaraciones de Alonso

“Pasamos la crono-1 por los pelos, pasamos la crono-2 por los pelos, y en la crono-3 acabamos décimos, que quizás es nuestra posición real porque nunca hemos sido más rápidos que eso durante toda la sesión”, señaló el bicampeón español.

Al comentar la sesión cronometrada, alterada por la lluvia, Alonso señaló: “Siempre tienes que adaptarte a lo que salga. Ha sido una crono larga, seguramente la más larga de los últimos años. Había que estar concentrado y esperar el mejor momento de la pista para tirar e intentar ir pasando los cortes”.

“La pista estaba imposible en la Q1, en la Q2… Y luego fue una buena decisión esperar una horita hasta que la pista estuviese mejor porque si no hubiese habido un accidente tras otro”, dijo sobre la larga pausa entre la primera y la segunda ronda.

Para mañana, la salida no parece tan decisiva como en anteriores carreras, ¿será Button tan conservador?

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