El caso de ‘Singapur 2008′ empieza a parecerse a otra historia de culebrón. Lo en principio parecía una acusación por despecho por parte de Piquet motivado por su despido en Renault, comienza a dar coletazos y poner entre dicho a la propia escudería.

Según acaba de publicar Autosport, hubo una reunión a tres bandas horas antes de la carrera entre Piquet, Flavio Briatore y el jefe de ingeniería del equipo Pat Symonds.
Hasta el momento fue Piquet el que acusaba al equipo de presionarle para que se accidentara, sin embargo ahora sale a la palestra Briatore y Symonds diciendo no sólo que reconocen la reunión si no que argumentan que la idea del accidente salió del piloto brasileño.

“Es verdad, durante la reunión del domingo por la mañana salió el asunto de un posible accidente que conllevara un coche de seguridad, pero fue una sugerencia de Piquet. Y fue sólo una conversación”, declaró Pat Symonds.

Briatore también reconoce esa reunión: “Se están diciendo muchas cosas falsas de esa reunión. Recuerdo que, en Singapur, Piquet estaba muy frágil mentalemente. Además, en el momento del accidente hay grabaciones de radio de mi decepción”.

Haciendo eco del escándalo, la prensa inglesa -’Mirror’ y ‘The Times’- apuntna que se habría hablado de estrellarse en la vuelta 13 o 14 y que incluso se habría fijado la curva 17 como el sitio ideal, ya que por falta de grúas la salida del coche de seguridad estaba garantizada.

Según ‘Autosprint’, la FIA ha revisado la telemetría del accidente y se ha encontrado con algo sospechoso. Piquet tuvo el pie en el acelerador después del impacto.

Etiquetas: Automóvil, el equipo, escándalo, FIA, flavio briatore, Piquet, renault, singapur

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