Disponible en tres colores (Sport Negro, Rojo Sport o Inglés Antiguo Blanco), el modelo se distingue por una franja cubierta de color negro mate y llantas de 15 pulgadas de alambre negro. En el interior, hay asientos de cuero, una rueda de madera de dirección y corte de cenizas Tawny.

La potencia proviene de un motor de 2.0 litros de cuatro cilindros con 145 CV (108 kW / PS 147) y 187 Nm (140 lb-pie) de torque. Permite a los 920 kg (2.028 lb) del convertible acelerar de 0-100 km / h en 7,2 segundos, antes de llegar a una velocidad máxima de 189 km / h (118 mph).

Comunicado de Prensa original

Morgan 4/4 75th Anniversary Edition

75 years of the iconic 4/4 Sports car

Morgan proudly introduce the 4/4 75th Anniversary edition
This limited run special combines the low size and weight benefits of the entry level 4/4 with the power train from the larger more powerful Morgan Plus 4. A carefully selected set of standard options, with additional unique body graphics, completes arguably the best standard combination of body, engine and aesthetic in the Morgan Classic range.

SPECIFICATION

Exterior

Available in 3 flat paint colours
- Sport Black
- Sport Red
- Old English white
Matt black stripe with ‘4/4 75th’ graphic
Black painted 15 inch wire wheels (and matching spare wheel)
Narrow 4/4 wings
Black stone guard
9 stud windscreen with black PVC hood
Round door mirrors and matching polished door handles

Interior

Black leather with perforated leather centre pleats on seats
Tawny ash polished dashboard with cargo-net storage area
Wood rim Moto lita steering wheel
Black carpets

Engine

1999cc 4 cylinder
Max power 187nm (140lb/ft)
Performance 0-62 7.2 seconds
Top speed 118 mph ( 189 kph)
Dry weight 920 kgs
Fuel consumption
Urban 27.9mpg
Extra urban 50.8
Combined 39.0
Co2 – 162g /km

Price

£ 32291.67 + vat = 38750- ex factory (OTR charges extra)

Creado con la ayuda de Königliche Porzellan-Manufaktur (KPM), el roadster a medida es el primer vehículo que tienen elementos de porcelana dentro y por fuera.

A pesar de que suena bastante raro, el Dr. Stefan Brungs explicó que “… esto es lo que Bugatti significa:. La realización de las ideas excepcionales, mientras lucha para obtener la máxima calidad y estética que nos permite seguir patrimonio de Ettore Bugatti, que se le encantaba experimentar con nuevos materiales. ”

El L’Or Blanc tiene un precio de 1,65  millones de Euros, así que más vale empezar a ahorrar.

Según el fabricante, el modelo se destaca por la utilización de una nueva arquitectura de aluminio ligero, así como por la nueva gama de motores AJV8 de 5.0 litros, junto con las nuevas innovaciones tecnológicas que incorpora.

Desde España, el presidente y consejero delegado de Jaguar, Luis Antonio Ruiz, destacó que el Jaguar XJ “aporta un nuevo enfoque en el mercado de las grandes berlinas premium”. “Su original e innovador diseño, amplio espacio interior, excepcionales prestaciones y consumos y emisiones contenidas, hacen de él la gran berlina por excelencia”, según mencionó la agencia de noticias EP.

Con respecto a este premio, el fabricante británico agradeció el mismo a la vez que recordó otras menciones como el Coche de Lujo del Año en Escocia o el Coche Verde de Lujo del año, que entrega la revista inglesa ‘What Car?’.

Superando a las estimaciones anteriores, el V12 de 7,3 litros tiene una potencia de 750 CV (559 kW / 760 CV) y 750 Nm (553 lb-pie) de torque. Si bien la empresa se queda pobre a la hora de dar las cifras de rendimiento, un prototipo de pre-producción alcanzó una velocidad máxima de 220 mph (355 km / h).

Como hemos informado anteriormente, el One-77 cuenta con un chasis monocasco de fibra de carbono y una suspensión dentro del casco de doble triángulo con Dynamic Suspension. Otros extras incluyen una caja de cambios robotizada de seis velocidades, frenos cerámicos de carbono, y unos neumáticos especialmente desarrollado por Pirelli.

La producción será limitada a 77 unidades y las primeras entregas están previstas para principios del próximo año.

A pesar de que estos dos modelos no están al alcance de la mayoría, no por ello ibamos a dejar de traertelos ¿verdad? Creados exclusivamente el mercado estadounidense, estas joyas tienen características únicas de pinturas de medianoche (otros colores están también disponibles), un gris oscuro metalizado en parte superior y algunas personalizaciones exclusivas que te dan la edición limitada.

El GTC obtiene llantas de 20 pulgadas con 14 radios, mientras que para la versión velocidad se han teñido de color oscuro sobre los neumáticos Supersport Continental.

En el interior, Bentley agregó asientos de cuero Beluga, jugando con los contrastes claro-oscuros (el cuadro de mandos de la versión velocidad es en rojo), acabados en negro, un tablero de aluminio simulando el motor y pedales de aleación perforados.

El GTC cuenta con un motor W12 biturbo de 6.0 litros con 552 CV (412 kW / 560 PS) y 479 libras-pie (Nm 649) de torque. Permite que el cabriolet (convertible) acelere de 0-100 km/h en 4,8 segundos, antes de llegar a una velocidad máxima de 195 mph (314 km / h).

El GTC Speed utiliza el mismo motor, pero tiene 600 CV (447 kW / 608 PS) y 553 libras-pie (Nm 749) de torque. Gracias a la potencia extra, el cohete de superlujo va de 0-100 en 4,5 segundos y alcanza una velocidad máxima de 200 mph (322 km / h).

Según el fabricante, estarán disponibles a la venta este otoño, la producción estará limitada a 80 unidades cada uno.

Con una producción limitada a 175 unidades, el coche desarrolla 510 caballos de fuerza (380 kW) gracias a su motor V8 que genera hasta 461 libras-pie (624 Nm) de torque. La velocidad máxima se mantiene limitada electrónicamente en 280 km/h.

Para mantener el coche bajo control del conductor, Jaguar a instalado un nuevo difusor trasero, un gran alerón trasero, junto con un agresivo labio inferior delantero.

El modelo presentado, como puedes ver en la fotografía ha sido pintado en negro, y cuenta con una juego de llantas de 20 pulgadas Kasuga que entre sus 10 radio dejan ver las pinzas de freno de color rojo brillante.

Ya en el interior de la cabina, todo el mundo sabe lo que espera, confort y elegancia, algo que se denota en su equipamiento. Terminaciones de madera sobre el negro destacan notablemente haciendo un ambiente único.

Por ese precio, tendrás el motor V12 de origen DB9 con los mecionados 510 caballos y 420 libras-pie de torque, capaz de acelerar este coche de 0 a 100km/h en 4,2 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 190 mph.

Si el estándar V12 Vantage es demasiado plebeyo para tu gusto, puedes tirte a la opción de la edición “Negro Humo” – una exclusividad para los EE.UU. – que incluye pintura negro metálico, fibra de carbono, una parrilla rediseñada, ruedas de 10 radios en negro y una multitud de detalles interiores.

Precios para el modelo de “Negro Humo” arrancan desde 194.995$.

Uno de los dos modelos de la serie especial para China, será el Continental GT Design Series China que se une a la velocidad del Flying Spur China. El GT Conti China cuenta con colores naranja y magenta acentuados por primera vez, así como de Orange Flame y Magenta Los colores metálicos exteriores.

El interior viene en una combinación de colores tri-tono que mezcla el color de piel principal con los colores de acento de los insertos. Los artículos tales como alfombras, las tuberías de seguridad y beneficio del volante a mano cosido de estos colores. chapas de madera llamado Piano Negro y un nogal oscuro teñido se utilizan. La chapa Amboyna, normalmente opcional a Bentley, también está disponible en estos coches

En un principio, la gama Maserati tendrá un valor medio de 550 millones de pesos (187.500 €) mientras que los Ferrari oscilarán entre 900 y 1.300 millones de pesos (306.905/443.308 €). La oferta de Maserati se compone del Grand Sport y el Quattroporte, con motores de 4,2 y 4,7 litros.

Fuente: autoblog.com

El Ghost, que es como finalmente se llamará esta nueva berlina conocida anteriormente por RR4, se convertirá tras su lanzamiento en el modelo más pequeño del fabricante inglés. Con lo de pequeño no os hagais la idea de que será como un tico ni mucho menos ya que hace uso de la plataforma del nuevo BMW Serie 7.
Un motor 6,6 V12 turbo (con 507 CV según Auto Motor und Sport) y un cambio automático de ocho relaciones serán encargados de impulsarlo, proporcionando el brío exigido por una clientela ciertamente atípica para Rolls-Royce: aquella que conduce sus coches.

Fuente: automotor und Sport

Con 100 años de trascendencia la compañía Morgan Motor Company, fabricante del espectacular modelo  Aero SuperSports ha desvelado que va a dar a conocer su nuevo modelo. Hasta el día de hoy, Morgan sigue siendo propiedad de la familia del empresario HFS Morgan, siendo la única empresa que sigue apostando por diseños retro con gran caracter y presencia.

HFS Morgan nieto, Charles Morgan, habló de la elegancia del coche a través de minimalismo. “Es una celebración del amor de nuestros coches y el romance de los viajes y es un modelo apropiado para anunciar durante Morgan Centenario año”.

El ligero SuperSports Aero utiliza aleaciones de aluminio de calidad para los paneles de la carrocería con la intención de mantener el peso lo más bajo posible. Aluminio que también se utiliza en los dos paneles de techo desmontable, que se colocan en el maletero cuando no esté en uso. Incluso el chasis está construido a partir de la luz de metal, que utiliza el pegado con adhesivos para aumentar la rigidez.

Este coche es propulsado por un motor (también de aluminio) de 4.8 litros V8 de BMW,  y puede ser acoplado a un caja manual de seis velocidades o transmisión automática.  “Ningún otro coche automático ofrece tal dinámica de transmisión de energía”, dicen en un comunicado de prensa.

Dentro, el auto definitivamente no defrauda. Uso de cuero cosida a mano y la madera en todas las terminaciones. Aunque la mayoría de las características de lujo se encuentran en el coche podría haber tenido un efecto adverso en el rendimiento, la compañía dice que no se preocupe. “A pesar de toda esta opulencia el peso total del coche sigue siendo mínima por lo que el coche responde a las entradas del controlador y económica para ejecutar”.

Usted puede reservar un Morgan Aero SuperSports de £ 25000.  La producción de los coches debería comenzar a principios de 2010, la venta al por menor de £ 127,000, incluyendo impuestos.

Fuente: Morgan

Hamann ha dejado a elección del cliente las ruedas; 21 x 10,5 pulgadas, o un conjunto aún mayor de 22-pulgadass que son 10.5 pulgadas de ancho en la parte delantera y 11 en la parte trasera.

Las mejoras visuales son un buen complemento para reforzar el poder, lo que aumenta la potencia de salida de los 6,0 litros W12 a 630HP gracias a una actualización de ecus y un nuevo escape de alto flujo con convertidores catalíticos, un x-pipe y los nuevos silenciadores. Es el par máximo de 553 libras-pie. El Continental GT Velocidad de beneficios y, saltando a 650 caballos y 612 lbs-pie. Una revisión de la unidad de control de la suspensión neumática de Bentley es parte del paquete y, lo que permite al Imperator que se redujo hasta 30 mm delante y 20 mm en la parte trasera.

El interior se ofrece con claro con recubrimiento de fibra de carbono de acabado, por supuesto, así como pedales de aluminio y un volante deportivo.

El Señor Lu recibió de manos de la cúpula directiva de Ferrari durante el Gpde Shanghai de sus 612 Scaglietti azul en una ceremonia especial, donde asistieron Jean Todt, el Presidente de la Junta de Directores de Ferrari en Asia y el Pacífico y Marco Mattiacci, director general de Ferrari en Asia y el Pacífico, junto con más de 60 periodistas de toda China.

El Sr Mattiacci comentó, “Con más del 60% de cuota de mercado de lujo en el segmento de coches deportivos y creativos a través de diversos programas de relaciones con los clientes, Ferrari ha creado una sólida base de clientes leales en China y son cada vez más popular. El número’500 ‘no sólo demostró prancing lo que el caballo ha logrado en China, pero también indica el comienzo de un nuevo viaje, cuando Ferrari acelerará su ritmo en este mercado “.

Fuente: Ferrari

Zagato Centrostile, el fabricante italiano de automóviles, ha anunciado que la India Autoline Industries Limited ha tomado una importante participación estratégica en la empresa.

Zagato, como parte de la Autoline Group, ofrecerá ‘Art a la parte Solutions’ para el automóvil y el transporte mercados de todo el mundo, aprovechando su diseño de 300 persona-equipo de ingenieros y 10 instalaciones de fabricación en la India y los Estados Unidos.

Comentando sobre el traslado, Gopal Patwardhan, Presidente Ejecutivo de Autoline dijo: “Con Zagato unirse a nuestro grupo, que ahora cubren todo el ciclo de vida de desarrollo de productos, con el volumen de fabricación avanzados de ingeniería y ahora combinado con el más exclusivo diseño italiano”.

Andrea Zagato, Presidente de Zagato agregó, “La combinación de los últimos modelos de elementos finitos y el análisis de las tecnologías DEP Autoline, una filial de Industrias Autoline, Zagato con la filosofía de diseño funcional representa un importante desarrollo en los 90 años de historia.

Fuente: Globalmotors.net

La división de seguridad de Mercedes-Benz está de aniversario, celebrando el ochenta años desde la introducción de su primer vehículo blindado. La marca de la estrella ha aprovechado esta ocasión para introducir el S 600 Pullman Guard, cuyo uso está principalmente enfocado a jefes de estado, realeza y líderes de grandes empresas.

La creación de una limusina no es tan sencilla como agregar un tramo en el centro del coche para alargarlo, y menos en el caso de un vehículo blindado. Aunque se basa en el S 600, tanto su suspensión como elementos estructurales han tenido que ser revisados para garantizar tanto la integridad como la estabilidad del conjunto.

Como es lógico la distancia entre ejes se ha visto ampliada, en este caso hasta los 4315 milímetros, 1150 milímetros más que el más largo de la Clase S. Una longitud total de 6356 milímetros proporciona un elevado grado de confort a sus ocupantes, quienes dispondrán de todo tipo de sistemas de comunicación y entretenimiento. Como ya es tradicional en la parte trasera se pueden acomodar cuatro ocupantes, en una disposición de 2+2 con los asientos enfrentados.

Para su buque insignia en lo que a vehículos de seguridad se refiere, Mercedes ha decidido montar su motor de doce cilindros con una cilindrada de 5513 centímetros cúbicos, al que se le acoplan dos turbos para conseguir una salida de potencia de 517 CV y un par motor de 830 Nm.

El comprador podrá elegir entre dos niveles de protección distintos: alto y máximo.

El nivel de seguridad alto ofrece defensa ante revólveres de gran calibre, siendo especialmente bueno en la protección contra la creciente amenaza de crimen relacionado con la droga y violencia callejera. Todos los coches dentro de este grupo cumplen el nivel de resistencia europeo B4.

La categoría de protección máxima se cataloga en el nivel de resistencia europeo B6/B7, siendo efectivos en la protección contra ataques terroristas. Esta armadura es adecuada contra munición procedente de rifles militares, que alcanzan casi el doble de velocidad que las balas de un revolver. También ofrece una excelente protección contra la metralla de granadas de mano y cargas explosivas.

Fuente: diariomotor.com

Si bien la mayoría de los vehículos que abandonan la fábrica de Crewe en Inglaterra están obligados a pasar toda su vida sin ningún tipo de personalización, hay algunos propietarios (entre los que no estamos) que no pierden el tiempo con su Bentley. Uno de los pocos personalizadores que se especializan exclusivamente en los coches Bentley es una empresa japonesa llamada ASI que significa “Espíritu de precisión imaginación”. ASI la última proposición se refiere a un pleno bodykit para el Continental GTC.

El paquete consta de un parachoques delantero con un spoiler de fibra de carbono y los labios durante el día las luces LED, faldones laterales, un parachoques trasero con una fibra de carbono labio y cortador de escape y, por último, un discreto spoiler de arranque hecha de-adivinó usted-de fibra de carbono. La aero kit se complementa con un conjunto de 22 pulgadas, llantas de aleación envuelto en neumáticos 265/30 delante y 295/25 en la parte trasera.