La nueva versión de Mini tiene cuatro asientos y dispone de un carácter específico por sus colores y materiales, informó la empresa en un comunicado.

Desde la marca se explicó que el Cabrio Highgate viene con diversas soluciones específicas de diseño, que refuerzan el carácter interior y exterior del coche, y se combinan con un completo equipamiento de serie. Esta edición limitada se fabricará en la planta de Oxford (Reino Unido) de la marca.

Como características propias, se destaca el diseño exclusivo del habitáculo con colores exteriores, colores de capota y diseño de llantas especiales. Entre estos elementos destaca el color exterior Iced Chocolate metalizado con una pigmentación especial que adquiere un tono azul cuando se expone al sol.

Además, el automóvil incorpora la denominación ‘Highgate’ en los marcos de las luces intermitentes laterales y en las molduras de entrada y cuenta con una tapicería de Cuero Lounge y una línea interior Dark Truffle con costuras de color claro.

La gama de motorizaciones que estará disponible con esta edición limitada serán dos de gasolina de 122 (Cooper) y 184 caballos (Cooper S) y dos mecánicas diésel de 112 (Cooper D) y de 143 caballos de potencia (Cooper SD).

via: EP

Porsche comenta que esta  nueva generación del mini deportivo llega con una carrocería ligera completamente nueva, además de con un chasis actualizado, lo que permite reducir el peso total del conjunto del vehículo.

Según el comunicado de prensa para el terrotorio español el nuevo Boxster mejora las cualidades dinámicas y de eficiencia del modelo anterior, ya que tiene un consumo de combustible un 15% menor y, en función de la versión, puede que el gasto de combustible no supere los 8 litros por cada cien kilómetros recorridos.

El nuevo modelo de la marca de Stuttgart se comercializará en su debut con las variantes Boxster y Boxster S, que montarán motores bóxer de seis cilindros e inyección directa con función start-stop y el sistema eléctrico de recuperación de energía.

El modelo básico tiene un motor de 2.7 litros que desarrolla una potencia máxima de 265 caballos (10 caballos más que el anterior), mientras que la variante S dispondrá de un propulsor de 315 caballos (5 caballos más).

El rango de precio recomendado por el fabricante se inicia en 52.879 eurospara la versión más económica y llega a los 67.640 euros para el Boxster S con transmisión de doble embrague PDK.

En concreto, Porsche vendió en los Estados Unidos unas 29. 023 coches durante este pasado 2011, aumentando sus ventas un 15 % del año anterior. De esta cifra, 6.016 unidades correspondieron al modelo Porsche 911 (el más vendido, con casi 13.000 unidades, fue el Porsche Cayenne).

El modelo deportivo está a la venta en el mercado español desde algo más de 113.000 €, es un automóvil de ensueño que sigue levantando pasiones por su diseño elegante, equilibrado y deportivo, la alta tecnología aplicada y las posibilidades de equipamiento. Da igual el color que luzca pues siempre será bello, pero si hay posibilidad de elección, en el rojo de las fotos no sale nada mal.

via: autoblog.com

En el comunicado de prensa emitido por la compañia,  se da a conocer detalles del nuevo Mini Roadster, aludiendo a que “es la interpretación moderna de la marca” de un coche deportivo compacto, que cuenta con un diseño moderno y deportivo de tres volúmenes, así como con un bajo centro de gravedad y un maletero de 240 litros.

El Roadster contará con cuatro variantes de motor; tres de gasolina y una diésel. Las variantes de gasolina serán el Cooper de 122 caballos, el Cooper S de 184 caballos y el John Cooper Works de 211 caballos, mientras que el propulsor diésel Cooper SD tendrá 143 caballos.

Mini también anunció el rango de premios recomendados que oscilarán entre los 23.700 euros de la variante Cooper y los 35.265 euros de la versión tope de gama, el Mini Roadster John Cooper Works.

Este descapotable es el primer biplaza cabrio en la historia de MINI..

De acuerdo con el comunicado de prensa de MINI, el MINI Roadster es la representación de un coche deportivo compacto que cuenta con capota de accionamiento manual y semiautomático. Además de describir el coche que cuenta con un diseño y una imagen deportiva, característica esencial en los MINIs.

El MINI Roadster tiene una altura 20 milímetros más baja que la del Mini Cabrio y esta montado sobre un chasis especial, con un centro de gravedad más bajo además de tener una carrocería resistente a la torsión y elevadas propiedades aerodinámicas.

Con más espacio interior, el nuevo Mini Roadster da más opciones los pasajeros para transportar objetos detrás de los asientos y tiene un sistema variable para transportar cargas más largas. La capacidad de carga del maletero se sitúa en 240 litros.

Para este nuevo coche, se disponen varias motorizaciones; una versión diésel con un motor de 2.0 litros y 143 caballos, mientras que las motorizaciones de gasolina serán tres, de 122, 184 y la John Cooper Works de 211 caballos de potencia.

El nuevo modelo de Mini tiene un alto grado de personalización, mediante las opciones de Mini Yours y como equipamiento dispone de elementos como climatizador automático, sistema de ayuda al aparcamiento PDC o radio CD mp3 con conexión auxiliar, entre otros.

Y es que el modelo sorprende con un motor de 2.2 litros diésel bajo el capó.

El SLK 250 Roadster CDI viene equipado con  204 PS (150 kW / 201CV) con un motor diesel que golpea con 500 Nm (369 libras-pie) de torque.

El rendimiento es impresionante – y en la economía de combustible también. El 0 a 100 km / h (62 mph) lo hace en tan sólo 6,7 segundos, mientras que ofrece un par motor de 80 km / h (50 mph) a (75 mph) el tiempo para llegar a los 120 kmh es de 4,3 segundos.

Y no queda ahí, la economía de combustible es comparable a un Volkswagen Polo en 4,9 litros/100 km y con unas emisiones de CO2 de 128 g / km.

El 2012 SLK 250 CDI está disponible en Alemania del 13 de septiembre, con precios que comienzan en 41,828.50 Euros, IVA incluido.

Comunicado de prensa oficial (Inglés)

Limitada a 165 unidades del Roadster Coupe se distingue por su acabado metálico en verde y se basa en el totalmente equipado deportivo que incluye cuero negro / Alcantara, asientos deportivos Recaro, techo eléctrico plegable y cuenta con llantas de aleación en negro y 17 pulgadas.

Otras mejoras incluyen todos los componentes de plata en interiores y por fuera está pintado de negro. Estas piezas incluyen la parrilla delantera, faros antiniebla, volante, así como las carcasas de los espejos.

También se incluye con la edición limitada un paquete deportivo con silenciadores deportivos, un equipo de sonido y un paquete de conveniencia con el iPod y el adaptador USB y un conjunto exclusivo de alfombras.

Finalmente, los clientes del nuevo Mazda MX-5 Karai recibirán un cronógrafo especial Sinn en un diseño de coincidencia con el color verde-negro.

Los costos coupé roadster se sitúan en los 30.000 €.

El nuevo BMW Serie 6 Cabrio cumple las necesidades de los más sofisticados del automóvil con un fuerte sentido de placer en una conducción deportiva, de lujo, siendo pionero para dar un aspecto brillante. En un círculo exclusivo de todo el segmento premium impresionó con los motores más eficientes, la tecnología de chasis más avanzado y las características más innovadoras para el confort, entretenimiento y seguridad.

El largo capó, la cabina más atrás, unido a una mayor distancia entre ejes dan una nueva línea plana de la ventana para determinar las proporciones típicas de un descapotable de BMW.

El nuevo BMW Serie 6 Cabrio combina los estilos más suaves de un diseño característico del fabricante alemán. Se denotan superficies esculpidas y el impulso de las líneas de un ambicioso plan que simbolizan características superiores de manejo. El ambiente de lujo del interior muestra clara de las pautas de diseño orientado al conductor y proporciona seguridad, exclusivo para los pasajeros de adelante y los pasajeros de atrás.

La alta funcionalidad del interior se ha mejorado con iDrive, en particular, a través de la pantalla de control de nuevo diseño independiente del sistema operativo estándar.

Dos motorizaciones para elegir

Para el nuevo BMW Serie 6 Cabrio sale con dos unidades para elegir. El motor de ocho cilindros del BMW 650i Cabrio que produce 300 kW/407 CV. Y el BMW 640i convertible para una versión exclusiva de los seis cilindros en línea que da potencia al BMW con el doble turbo, se desarrolló con inyección directa y Valvetronic, que movilizó el coche hasta los 235 kW/320 CV. Ambos motores se combinan de serie con una transmisión de ocho velocidades automática deportiva. La norma BMW EfficientDynamics también incluye la función Auto Start Stop en el nuevo BMW 640i.

Junto con los motores modernos, el entorno competitivo, la tecnología de suspensión única, asegura aún más dinámismo y se comparan con el modelo anterior, la comodidad también aumentó significativamente en el paseo. Opcional es la adaptación del sistema de accionamiento con amortiguadores controlados electrónicamente y el anti-roll también se encuentra disponible. Único en el segmento, además de la dirección asistida electro-mecánico estándar y la dirección activa opcional Integral.

En su carácter progresivo destaca el nuevo BMW Serie 6 Cabrio, con numerosas ofertas únicas en el entorno competitivo de BMW ConnectedDrive. Los sistemas de controlador opcionales de asistencia incluyen cámara de seguridad, Vista paranoramica, BMW Night Vision con reconocimiento de peatones y el sistema de estacionamiento, BMW Assist. Como el único vehículo en el entorno competitivo, el BMW Serie 6 Cabrio están equipados con un head-up display. El primero presenta una nueva generación del sistema de posible gracias a una gama más amplia de colores y gráficos en tres dimensiones, una pantalla más brillante.

Inspirándose en el concepto Serie 6 Coupé, el descapotable cuenta con un largo capó, una parrilla inclinada hacia delante, los faros de xenón, faros antiniebla distintivos LED y llantas de aleación de 18 pulgadas. Para reducir el peso, BMW ha mantenido el rendimiento de la Serie 6.

En el interior, la cabina imita los últimos avances y toque característicos de la serie 6, pero hay un mayor énfasis en la calidad de los materiales y los controles orientados hacia el conductor. A destacar la tapicería de cuero Dakota (cuero Nappa con SunReflective como opcional) y un independiente iDrive con pantalla de 10,2 pulgadas que puede mostrar mensajes de correo electrónico a través de conexión Bluetooth con un teléfono inteligente BlackBerry.

En el lanzamiento del modelo habrá dos motores. El 640i utiliza un turbo de 3.0 litros motor de seis cilindros en línea que produce 320 CV (239 kW / 324 CV) y 450 Nm (332 lb-pie) de torque. Esto permite al coche acelerar de 0-100 km / h en 5,7 segundos y alcanzar una velocidad máxima limitada electrónicamente de 155 mph (250 km / h). En términos de eficiencia, se espera  que recorra 35,8 millas por galón (IMP) en el ciclo combinado y las emisiones de CO2 de 185 g / km.

En el 650i, el poder es proporcionado por un motor V8 de doble turbo de 4.4 litros con 407 CV (304 kW / 413 CV) y 600 Nm (442 lb-pie) de torque. Permite a la caída superior al acelerar de 0-100 km / h en 5,0 segundos, antes de llegar a una limitada electrónicamente 155 mph (250 km / h).

Independientemente del motor elegido, se dispone de una caja de cambios manual de seis velocidades como estándar y automática de ocho velocidades opcional (algunos mercados, como el Reino Unido, será automático solamente).

Para garantizar la convertibilidad se maneja como un buen BMW, los ingenieros instalaron una suspensión avanzada que cuenta con un alto coeficiente de aluminio del eje delantero de doble brazo oscilante y trasera multi-link. Damper Control Dinámico estándar, pero es opcional la Estabilización Roll que puede mejorar aún más las cosas para afirmarse más en curvas planas y estables. Además, un sistema de dirección activa integral está disponible. Combina el sistema de dirección activa para el eje delantero con un eje trasero direccional nuevo, que da mayor “estabilidad a alta velocidad y maniobrabilidad mejorada para el uso de estacionamiento y de la ciudad.”

Comparado con su predecesor, el nuevo Serie 6 es 74 mm más largo, 39 mm más ancha y más corto por 9 mm.

El convertible se lanzará en Europa en marzo y las ventas en EE.UU. están programadas para comenzar en la primavera.

El modelo parece listo para ser presentado en el salón del automóvil de Los Angeles.

Como se puede apreciar en la foto, el CrossCabriolet cuenta con la tradicional fascia del Murano, pero todo desde ahí hacia atrás es completamente diferente.

Se aprecian cambios notables incluyendo un parabrisas más elegante, una nueva forma de llevar la carrocería hacia las dos puertas, y una parte trasera rediseñada que imita el 370Z Roadster. En el interior, la compañía promete un interior de primera calidad, con espacio para cuatro adultos y su equipaje.

Poder probable será propulsado por un motor V6 de 3.5 litros con 260 CV (194 kW / 264 CV) y 240 libras-pie (325 Nm) de torque. Se espera que se acople a una transmisión CVT y tracción delantera (tracción total será opcional).

Como su nombre indica, dispone de un motor de 4.7 litros que produce 420 caballos de fuerza (313 kW / 426 PS) y tiene una aceleración de 0 a 100 Km/h en 4,5 segundos.

Con una reducción de peso sobre el modelo convencional de 27 kg gracias a la utilización de fibra de carbono, las características exclusivas incluyen un difusor trasero, nuevos faldones laterales, asientos delanteros y divisor. Otras características incluyen los marcos laterales más anchos, rejillas de ventilación de malla negra y llantas de aleación con 10 radios.

El interior está equipado con un paquete de Iridium, con un la tapicería cosida a contraste.

Por debajo, la suspensión ha sido actualizada con la adicción de un módulo deporivo de serie que incluye una revisión a los muelles de los amortiguadores y barras estabilizadoras, y un nuevo sistema de escape deportico que cuenta con un acabado “Graphite” en la salid del tubo de escape.

Las entregas de los Aston Martin V8 Vantage N420 Coupe ya se han iniciado en agosto, este nuevo roadster debería estar disponible muy pronto, quizás este próximo mes de octubre.

En el interior, la cabina está equipada con trim ‘KACCHU, con acentos lacados en negro, junto con la tapicería de cuero. Además incluyen otros extras incluyen como un sistema de audio de 13 altavoces, navegación GPS, y calefacción inteligente con asientos delanteros refrigerados.

La potencia es proporcionada por un motor V6 de 3.7 litros que desarrolla 338 CV (249 kW / CV 333) y 374 Nm (276 lb-pie) de torque. Esto permite al vehículo acelerar de 0-100 km / h en “menos de 6 segundos” y alcanzar una velocidad máxima de 270 km / h (168 mph).

Si bien la compañía no ha confirmado los planes para la producción, se está hablando de que el modelo si verá la luz de la calle.

Destinado a redefinir un clásico moderno, el 2 +2 es una impresionante obra de ingeniería y diseño. A pesar de ser relativamente compacto (4.60m de largo, 1,90 m de ancho y 1.32m de altura), Lotus ha logrado dar el estilo de coches espectaculares con un techo duro retráctil.

Si eso no es lo suficientemente impresionante, el Elite es propulsado por un motor V8 de 5.0 litros con 620 CV (456 kW / CV 612) y 720 Nm (531 Nm) de torque. Si bien los datos oficiales aún están pendiente, Lotus espera que con el peso de 1650 kg (3.638 libras) acelere de 0-100 km / h en 3,5 a 3,7 segundos y alcance una velocidad máxima de 315 km / h (196 mph).

Más importante, el nuevo Elite también se ofrecerá como un híbrido. En esto los detalles son escasos, pero la empresa asegura que el coche tendrá una caja de cambios híbridos (con motores eléctricos integrados) y un sistema de recuperación de energía cinética (KERS). Gracias a la tecnología respetuosa del medio ambiente, el híbrido Elite ofrecerá precios tan bajos como las emisiones de 215 g / km.

De acuerdo con el CEO de Lotus, Dany Bahar, “No se puede negar que la Elite es una belleza impresionante para ver, pero es mucho más que eso, es un auto que a la larga entrega otros muchos aspectos también. Se podría decir que es un auto de contradicciones perfectas , es compacto pero espacioso, de alto rendimiento pero con bajas emisiones, ligero y todavía sólido para tranquilizar al usuario. Es un coche que estamos excepcionalmente orgullosos en Lotus y realmente creemos que no hay nada que se le parezca por ahí, tanto en términos de estilo y rendimiento. ”

Se prevé que saldrá a la venta en la primavera de 2014, con un precio estimado de £ 115.000 (incluyendo un IVA del 17,5%)

Si, lo sabemos, no hace casi nada, menos de 24 horas que llevamos con el rumor sobre el cabrio o roadster de Ferrari. Pues bien, resumamos, el Ferrari 599 Spyder se puso en marcha esta tarde y comenzaron a escucharse múltiples que rumores del 599 “Roadster” en Monterrey.

Al parecer, los invitados tuvieron que negociar por un camino difícil después de eliminar una puerta de seguridad para llegar al lugar. Todos ellos tuvieron que firmar acuerdos de confidencialidad y sus teléfonos y cámaras fueron confiscadas. El coche que se presentó a tan selecto grupo de VIPS fue un convertible 599 con una capota de lona que incluyó un panel de vidrio desmontable para la ventana trasera.

Fue descrito como un techo de uso ocasional. En realidad una persona que lo describió, dijo algo así como era nada más un pedazo de tela que se unía a ambos lados del cuerpo. Estamos pensando que sería del tipo Porsche Boxster Spyder.

Según cuentas, también se vio un nuevo diseño de llantas. La mejor noticia acerca de que este nuevo modelo vendrá con el motor que se presentó recientemente, el del 599 GTO y dado que el convertible tendrá un peso no mayor que el actual 599 GTB coupé, será una máquina destroza carreteras.

Como dato final, a los asistentes se les dijo que las ventas serían para el verano de 2011.

El IS F-Sport el modelo prensenta un nuevo alerón delantero, una parrilla revisada, un alerón trasero modificado, y llantas de aleación de 18 pulgadas. En el interior tiene toques de efectos de titanio como novedad.

Los mayores cambios vienen en el departamento de rendimiento, el IS 220D ha sido sustituido por el IS 200D. Está alimentado por un motor diesel de 2.2 litros con 148 CV (110 kW / 150 PS) y 340 Nm (251 lb-pie) de torque. Acoplado a una transmisión manual de seis velocidades, el motor permite que el 200D acelere de 0-100Km/h en 10,2 segundos, teniendo un promedio de 55,4 mpg (IMP) en el ciclo combinado y emite 134 gramos de de CO2 por kilómetro.

El motor V6, en el IS 250 e IS 250C ha visto también cambios, de acuerdo a la norma Euro 5, pero sigue ofreciendo los 205 CV (153 kW / 208 PS) y 252 Nm (186 lb-pie) de torque. En el sedán tiene un consumo combinado de combustible de 33,6 mpg (hasta del 31,7 mph) mientras que las emisiones de CO2 caen hasta los 194 g / km (frente a 209 g / km). Para el modelo cabriolet, las cifras son 30,7 mpg y 213 g / km. Lamentablemente, caja manual de seis velocidades será dada de baja (aunque esto podría ser sólo para el Reino Unido).

Según el dictamen del jurado, el coche “sigue emocionando a una legión de clientes”, a pesar de que hayan pasado más de dos décadas desde que se lanzara al mercado.

Evidentemente el coche a sufrido notables evoluciones desde su presentación y lanzamiento, pero el MX-5 sigue combinando una estética “muy lograda” con una maniobrabilidad “perfecta”, gracias a su tracción trasera, así como unos precios “atractivos”.

El modelo actual versión tuvo un lavado de cara el pasado año y está disponible con opciones de capota blanda o en la variante Roadster Coupe.

El director de Ventas del fabricante nipón en el  Reino Unido, Mark Cameron, explicó el orgullo de recibir este premio. “En la línea del Mazda MX-5 para 2010 hemos querido asegurarnos de que la versión de capota blanda siga ofreciendo placer al volante en estado puro”, expresó al recibir el galardón.

La última serie de Porsche Speedster se produjo con la segunda generación del 911 964 que había sido llamado a una edición limitada en 1989-1990 con menos de 1.000 unidades construidas (936).

Eso sí, el Speedster se inspiró en el Speedster 356 de la década de 1950.

La imagen parcial publicado aquí ofrece un vistazo de cómo podría ser el futuro 911 Speedster. Ciertamente que ofrece las claves de diseño de la tradición velocista de Porsche, con el capó grande, de doble joroba sobre el motor de montaje trasero, el parabrisas de corte bajo, etc. El Speedster 911 también se espera con techo de lona, similar al actual Boxster Spyder.

El poder del coche será un 3,8 litros con 408 CV (300 kW / CV 402) que le permitirá una aceleración de 0 a 100 km / h en 4,5 segundos y velocidad máxima de 306 kmh (190 mph).

El Speedster 911 estará limitado en fabricación sobre alrededor de 100 unidades y se espera que sea presentado a finales de este año. Los precios se moverán sobre los 238.634€.

El fabricante de automóviles Audi hará que el coche esté disponible con un motor V8 de 4.2 litros FSI que genera 430 caballos de fuerza (316 kW) y un máximo de 430 Nm (317 ft-lb) de torque.

Hasta ahora, el coche sólo se había ofrecido con un motor V10 FSI de 5,2 litros que daba 525 CV (386 kW) y hasta 530 Nm (391 ft-lb) de torque, como el que se ve en la foto.

Con el nuevo motor, y la transmisión R-tronic secuencial manual, se prevé una aceleración de 0 a 100 km / h en 4,8 segundos, antes de llegar a sus 299 kmh (186 mph) de la velocidad máxima.

El famosos Quattro de tracción total también se incluye. El consumo de combustible con el R-tronic es de 13,9 litros cada 100 km, o mpg 17. Con caja de cambios manual de seis velocidades, esta cifra salta a 14,9 litros, o 15,79 mpg. La energía recuperada durante el frenado se instaló para ayudar a mejorar la economía de combustible en el R8.

El motor tiene un cárter de aluminio hecho de una aleación de silicio y utiliza pistones forjados de aluminio con bielas de acero. Tiene un depósito de aceite independiente y un sistema de lubricación por cárter seco. El peso para el motor está en los 216 kg (476 lbs.).

No se conocen muchos más detalles, excepto que naturalmente incluye tapicería de cuero, accesorios de fibra de carbono interior, tc que ya existía en las versiones conocidas. El Audi R8 Spyder 4.2 FSI Quattro llegará al mercado alemán en el tercer trimestre de este año con un precio de 121.000 €.

Diseñado para celebrar el 20 aniversario del Miata, el Miyako tiene algunas nuevas características; faros antiniebla, llantas de aleación de 17 pulgadas. Dentro, la cabina está equipado con tapicería de cuero perforado, costura acento rojo, emblema especial, alfombrillas, y el control de clima automático.

El precio de salida está en 18.385 libras para el Miyako Soft Top y es propulsado por un motor de 1.8 litros de cuatro cilindros con 126 CV (93 kW / CV 124) y 167 Nm (123 lb-pie) de torque. Esto permite que el roadster acelere de 0-100 km/h en 9,9 segundos, antes de llegar al tope de velocidad punta, 195 kmh.

Y desde 20.885 libras, podrás tener el Miyako Roadster Coupe que tiene un motor de 2.0 litros de cuatro cilindros con 160 CV (118 kW / CV 158) y 188 Nm (139 lb-pie) de torque.

Desde hoy están a la venta, la producción será limitada a 500 unidades cada uno.

Al igual que el coupé, la energía será proporcionada por el motor 3,6 litros V6 de 312CV (233 kW / 316 PS), aunque se prevé un 400 caballos de fuerza (298 kW / 406 PS) V8 de 6.2 litros, y el más alto de gama con 426 caballos de fuerza (318 kW / 432 PS) en V8 de 6.2 litros.

GM lanzó la pre-producción por medio de facebook. Este modelo está programado para entrar en producción a principios del próximo año, las ventas probablemente se iniciará en abril de 2011.

Fuente: GM

El fabricante explicó por medio de comunicado de prensa que este modelo ha sido diseñado para su utilización durante todo el año, independientemente de la condiciones meteorológicas y afirmó que este automóvil cuenta con unas mejores condiciones aerodinámicas, que mejoran el placer de conducción y el confort de marcha.

Entre las principales novedades de la versión descapotable de la Clase E destaca el nuevo difusor automático ‘Aircap’ que se controla mediante un botón y sirve para reducir de forma significativa las turbulencias en los cuatro asientos del automóvil.

Este modelo incorpora un mejorado sistema de calefacción en los reposacabezas y la compañía aseguró que se ha trabajado mucho en la reducción de la sonoridad en el interior del coche, tanto cuando circula con la capota subida o cuando ésta está plegada.

El techo de lona de este modelo se puede abrir y cerrar completamente en 20 segundos hasta una velocidad máxima de 40 kilómetros por hora. Este dispositivo se almacena en un compartimiento especial en la zona trasera que permite contar con un maletero con capacidad para 390 litros.

El nuevo Mercedes-Benz Clase E cabriloet estará disponible con siete motorizaciones diferentes, tres diésel de 170, 204 y 231 caballos de potencia y cuatro motorizaciones de gasolina de 184, 204, 292 y 388 caballos.

Hasta ahora, poco se sabía de la versión descapotable Clase E coupe que hizo su debut en el Auto Show de Detroit a comienzos de año. Ahora y gracias a la imagen arriba mostrada, se sabe que tanto un descapotable Clase E como la segunda parte de la película Sex and the City están apunto de ver la luz.

Fuente: Autoblog.it

Desde su lanzamiento inicial en 1989, el automóvil ha pasado por un par de reencarnaciones y también ha sido reconocido por Guinness World Records como la mayor producción de un auto en dos asientos. Esto fue después de que la producción llegara a las 800.000 unidades. Desde entonces, más de 860.000 unidades se han hecho y vendido en unos 60 países.

La edición especial 20 º aniversario se basa en el Roadster RS, que viene con una transmisión de 6 velocidades y la caja de cambios de potencia VS.

Algunos cambios significativos para lanzar este nuevo modelo se han centrado en este exclusiva”20th Aniversario “insignias”, faros antiniebla delanteros y claras luces, llantas 205/45R17 84W y 17-pulgadas ruedas de aluminio, parte superior con tela suave ventana trasera de vidrio (soft-top model únicamente) y única de color rojo y negro con asientos RECARO deportivos con una temperatura de cinco calefacción función.

Fuente: Mazda

Vía: WCF

El legendario propietario de Grand Spaulding Dodge en Chicago conocido como “Sr. Norma” ha llenado las lagunas de Chrysler y dio a conocer un Challenger 426 Hemi Cuda Convertibles y este fin de semana pasado en el Chryslers en Carlisle, Pensilvania. El ” Sr. Norma’s Garage”, ahora con sede en Hudson, Florida, tendrá la elaboración de un número limitado de estos convertibles.

Al igual que sus hermanos coupé vistos en el SEMA show del año pasado, el droptop Challenger Cuda versión modificada con una nueva parrilla inspirada en el modelo del año 1971, un sistema agitador campana, Hemi cartelera gráficos, enderezado trasero paneles, y 71 conjuntos de cola Hemi Cuda. El interior tiene la costumbre de asientos de cuero y gamuza.

Bajo su capó, un 426ci Hemi V8, con  Kenne Bell y un compresor que produce 725 caballos de fuerza. Para compensar el empuje extra, el Sr. Norma ha equipado cada coche con un Viper de las especificaciones de diferencial Dana 44, conectores marco, y un sistema de suspensión regulable coilover.

Fuente: Mr. Norm’s Garage

Fuente: audiblog.nl

Aquí tenemos la primera imagen de la versión cabrio del Fiat 500, a muchos no se acordarán de este singular modelo del fabricante italiano, no? Aqui tenemos los detalles y fotos más significativas de este modelo.

Como novedadad, a partir de hoy mismo ya se puede reservar el Fiat 500 by DIESEL. Sí, ya sabe todo el mundo que Fiat ofrece su adorable polivalente con un motor a gasoil, pero lo más destacado de esta edición limitada no es su propulsor MultiJet. La serie by DIESEL se comercializará a lo largo de 2 años en colaboración con la firma de moda italiana del mismo nombre, que ha puesto su toque personal para convertir al 500 en un “vehículo de supervivencia urbana”.

Aparentemente todo lo que necesitas para sobrevivir en la jungla de asfalto son varios logos DIESEL, nuevos paragolpes, tres posibilidades de pintura y un interior especialmente personalizado para la ocasión. El modelo de 100 CV también recibe como parte del paquete pinzas de freno de color amarillo.

Desde que BMW decidió que el próximo Z4 tenía que dar el estirón, se ha rumoreado la llegada de un nuevo descapotable de bolsillo con el que la marca podría retener a todos esos clientes que no buscan algo más grande o potente. No sabemos qué hay de cierto en estas informaciones, pero encajan con la tendencia actual de cubrir todos los nichos posibles, incluyendo aquellos que solo lo son por unos pocos centímetros.

Autozeitung sugiere que el nuevo modelo, basado en el Serie 1, tendría una capota textil en lugar de un techo plegable metálico como la segunda generación del Z4, y el maletero daría lo justo para meter una bolsa de viaje y nada más. Las fuentes de la revista alemana también señalan que el Z2 se ofrecería exclusivamente con motores de cuatro cilindros. A partir de aquí, Autozeitung se desmelena con toda suerte de números imposibles de confirmar. Concretamente estaríamos hablando de tres motores de 1,6 litros, con 120, 175 y 210 CV de potencia. Las prestaciones no serían precisamente desgarradoras, llamando más a la diversión que a la adrenalina pura y dura; en la variante más potente el 0 a 100 se realizaría en 7 segundos, tocando techo en los 240 km/h.

Fuente: autoblog.com