El motor de 10,4 litros, twin-turbo V8 desarrolla la potencia de 1.400 CV (1.044 kW / PS 1420) y 1400 lb-pie (1896 Nm) de torque.

Sin embargo, ya que está preparado para las carreras que el equipo fundado por Tom Nelson usa, entonces también puede funcionar muy bien en las carreras de combustible que, por cierto, necesitan una potencia de hasta 2300 CV (1715 kW / 2.332 CV) y 2.100 libras-pie (2844 Nm) de torque.

El motor tiene un precio de sólo  52.000 dólares.

El Yaris B-Spec Club Racer es una creación de la revista SportsCar y competirá el próximo año en el SCCA B-Spec con la esperanza de clasificarse para la segunda vuelta del Campeonato Nacional de 2012. El piloto será Jamie Bestwick.

La potencia proviene de un motor 1.5 litros VVT-i y  la producción de potencia no especificada, el piloto está protegido con una jaula de SCCA-spec.

Véase el comunicado de prensa a continuación para obtener especificaciones detalladas.

Comunicado de prensa original

2011 SEMA Show: Toyota Yaris B-Spec Club Racer

The 2011 SEMA Show will feature the debut of the Toyota Yaris B-Spec Club Racer at a press conference in the Toyota exhibit in Nov. 1 at 10 a.m. Pacific Time. It is the first race car built for competition in the U.S. from the next-generation 2012 Yaris SE.

The Yaris Club racer will compete in the SCCA B-spec class race category in 2012 with Action Sports Star and BMX legend Jamie Bestwick behind the wheel aiming to qualify for and compete in the 2012 SCCA National Championship Runoffs, held at the famed Road America circuit in Elkhart Lake, Wis. The seven-time X Games champion and former Dew Tour Athlete of the year will be on hand to talk about the Yaris B-Spec Club Racer at a Toyota press conference.

The Yaris B-Spec Club Racer was built by SportsCar Magazine utilizing an all-new second-generation Yaris SE three-door hatchback. It demonstrates how the all-new Yaris offers a cost friendly avenue for amateur racers eager to gain experience in SCCA wheel-to-wheel racing. The Yaris B-Spec Club Racer’s livery also pays homage to Toyota’s 1998 LeMans pole-winning GT-One race car, as Toyota celebrates it return to the famed racing series next year.

With the right size for drivers who need an agile and functional vehicle, the all-new 2012 Toyota Yaris Liftback features sporty styling, outstanding safety features and improved fuel economy.

The all-new Yaris features a remarkable attention to detail in the design and engineering of the vehicle. From its smart, interior design and quiet, refined passenger cabin to its responsive driving dynamics, the 2012 Yaris answers car-shoppers’ demands for a no-compromise vehicle.

# # #

TOYOTA YARIS CLUB B-SPEC CLUB RACER FEATURES

EXTERIOR
- Toyota Le Mans GT-One inspired graphics
- OMP tow hooks

INTERIOR
- Autopower Industries 8-point SCCA-spec roll cage
- Autopower window net
- OMP AFFF 2.8L fire system
- OMP HTE FIA race seat
- OMP 805 6-point FIA harness
- OMP WRC steering wheel
- RLC Racing Track Commander data acquisition system

TIRES/WHEELS
- Hoosier Racing Tire A6 P205/50ZR15
- Enkei RPF1 15×7

SUSPENSION
- Cusco Zero-3 Series Suspension kit
- Cusco Center Lock Pillowball Upper Mounts

BRAKES
- Pagid RS29 brake pads

POWERTRAIN
- Toyota 1NZ-FE 1.5 liter with VVT-i
- AEM Performance Electronics EMS Series 2
- Beta Motorsports cat-back exhaust
- Church Automotive Testing custom tune
- Joe Gibbs Driven XP1 Racing Oil
- Joe Gibbs Driven Super Speedway Gear oil
- K&N air filter
- K&N oil filter

CONTRIBUTORS AND SUPPLIERS
- AEM Performance Electronics: aemelectronics.com
- Autopower: autopowerindustries.com
- Beta Motorsports: betamotorsports.com
- Church Automotive Testing: (310) 518-4966
- Cusco: cusco.co.jp/en
- Enkei: enkei.com
- Garage Graffix: garagegraffix.com
- Hiro’s Auto Repair: hiros-auto.com
- Hoosier Racing Tire: hoosiertire.com
- Joe Gibbs Driven: joegibbsdriven.com
- K&N Filters: knfilters.com
- OMP: ompamerica.com
- Pagid: braketechnology.com
- RLC Racing: rlcracing.com

Suzuki se ha aliado con los estudiantes de la Universidad de Ohio para la creación de la Grand Vitara concepto Marine para el SEMA de este año.

Diseñado para promover las divisiones de la automoción y la marina, el convertible tiene un diseño de inspiración náutica con un motor fuera de borda incorporado. Otros puntos destacados incluyen un nuevo parachoques delantero, una suspensión levantada y neumáticos Toyo off-road.

De acuerdo con Jeff Holland, director de American Suzuki en relaciones públicas y medios de comunicación;

“El Grand Vitara concepto Marina es un ejemplo de la combinación única de pasión y la innovación, y no podríamos estar más contentos con el producto terminado.”

Comunicado de Prensa original

SUZUKI GRAND VITARA MARINE CONCEPT DEBUTS AT 2011 SEMA SHOW

Ohio Technical College builds nautical-themed Grand Vitara

Grand Vitara Marine Concept will be displayed at Ohio Technical College SEMA Booth #38149

CLEVELAND (Oct. 31, 2011)-Quality, dependability and innovation are qualities that can be used to describe any one of American Suzuki Motor Corporation’s (ASMC) three exceptional divisions – Automobile, Motorcycle/ATV and Marine – and their respective product offerings. At the 2011 Specialty Equipment Market Association (SEMA) Show in Las Vegas, students at Ohio Technical College (OTC) have used a 2012 Suzuki Grand Vitara as a canvas to highlight two of Suzuki’s popular brands with its head-turning, nautical-inspired Grand Vitara Marine Concept, which will be displayed at OTC’s show exhibit, #38149 in the Upper Level of South Hall at the Las Vegas Convention Center from Nov. 1-4.

“The Grand Vitara Marine Concept exemplifies the unique combination of passion and innovation, and we couldn’t be more pleased with the finished product,” said Jeff Holland, director of public relations and social media, American Suzuki. “It was a pleasure working with the students at Ohio Technical College, and we hope this motivates other groups to creatively express themselves and the passion they have for Suzuki and the automotive industry.”

The Grand Vitara Marine Concept offers a unique convertible design, along with an imaginative exterior paint scheme intended to appeal to any waterman. In addition, the one-of-a-kind Grand Vitara project vehicle features a Suzuki outboard motor on the back of the SUV and other fabricated modifications to make it resemble a boat. Additional aesthetic and functional enhancements provided by aftermarket accessories partners Stylin’ Trucks, ARB, Square One Energy and Hydro Fuel 2 Go include:

• Oversized chrome wheels
• Toyo off-road tires
• Suspension lift
• Bull bar bumper with winch
• Ocean liner horn
• Bar side steps
• Hood scoop
• Shaved door handle kit
• Back-up camera
• Chrome exhaust tips
• Surfboard rear view mirror
• DVD headrest entertainment system
• LED underbody and headlights
• Hydro cell provided by Hydro Fuel 2 Go
• Hydrogen generator electronics provided by Square One Energy

“After a successful project build with a 1957 Chevy Bel Air for industry veteran Vic Edelbrock, we were very excited to start this project vehicle with Suzuki,” said Tom King, director of enrollment management, OTC. “This project will provide OTC students in our Restoration and our Custom Paint and Graphics Programs with another unique learning opportunity in vehicle modification.”Following its debut at the 2011 SEMA Show, the Grand Vitara Marine Concept will be featured in Suzuki’s auto show booth at upcoming auto shows and events, as well as OTC’s exhibit at various AutoRama events throughout 2012.

En primer lugar, el Long Beach Racers es una Tacoma y está diseñado para las carreras del desierto y va a competir en la SCORE Baja 2011 Tecate 1000.

Como tal, cuenta con una jaula antivuelco, amortiguadores Bilstein y 35 pulgadas, neumáticos BFGoodrich. Otros regalos incluyen un K & N filtro de aire, un sistema de escape deportivo y placas CMI patín.

El Oakley Surf es otro Tacoma, tiene un motor V6 sobrealimentado, un filtro de aire K & N y un sistema de escape Flowmaster. También hay protectores personalizados, un kit de la elevación, y viene hasta con una ducha integrada y un bastidor que tiene 6-8 tablas de surf.

Por último, el último el Motocross Tundra que viene preparado como su nombre indica para ser un todo terreno, amortiguadores Fox Racing y un motor V8 de 5.7 litros.

Comunicado de prensa original

 

2011 SEMA Show: Long Beach Racers Tacoma

The Toyota exhibit at the 2011 SEMA Show will feature the debut of the Long Beach Racers Tacoma. Inspired by the upcoming limited edition 2012 Tacoma TRD T|X TRD Baja Series coming next year, the Long Beach Racers Tacoma will be competing in the 2011 Tecate SCORE Baja 1000 with former freestyle motocross rider racer Andy Bell behind the wheel. Currently starring in MTV’s Nitro Circus, Andy will be available to talk about this special Tacoma race truck and the upcoming BAJA 1000 at a press conference that will take place at the Toyota exhibit on Nov. 1 at 10 a.m. Pacific Time.

The race truck is a grassroots effort of Long Beach Racers, a group of Toyota enthusiasts who specialize in racing Toyota trucks in Baja. The truck is currently in contention for the SCORE Stock Mini class championship.

Modifications include a TIG welded, SCORE approved roll cage with the Long Beach Racers trademark “low profile” rear cage design to keep the rear view clean, custom Bilstein 60mm race shocks, 35-inch BFGoodrich Project Tires on 16-inch TRD Baja Series wheels, Hella HID lights on custom mounts on the bumper and in place of the exterior mirrors, PCI Race Radio and intercom systems, Mastercraft race seats, harnesses and window nets, Defined Engineering Spring-Under kit, CMI Carbon Fiber skidplates, MBRP Exhaust system, 50 gallon fuel cell, TRD Big Brake kit, and a custom wrap that incorporates the TX Baja Series graphic concept.

In addition to competing at the BAJA 1000, the Long Beach Racers Tacoma can also be expected at the Off Road Expo, Supercross, Dew Tour, and 2012 SCORE races.

# # #

LONG BEACH RACERS TACOMA MODIFICATIONS

- A TIG welded, SCORE Approved roll cage with the Long Beach Racers trademark “low profile” rear cage design to keep the rear view clean
- Custom Bilstein 60mm race shocks
- 35″ BFGoodrich Project Tires on 16″ TRD Baja Series wheels
- Hella HID lights on custom mounts on the bumper and in place of the exterior mirrors
- PCI Race Radio and intercom systems
- Mastercraft race seats, harnesses and window nets
- Defined Engineering Spring-Under kit
- CMI Carbon Fiber skidplates
- MBRP Exhaust system
- K&N Air Filter
- 50-gallon fuel cell
- TRD Big Brake kit
- Custom wrap that incorporates the TX Baja Series graphic concept

Partners/Contributors:
Long Beach Racers, Bilstein Shocks, BF Goodrich Tires, TRD Wheels and brakes, Hella Lights, Defined Engineering, PCI Race Radios, Mastercraft Safety Equipment, Turn14 Distribution, Nitro Gear, Toyota Motorsports Technical Center, CarbonFiber.com, K&N, MBRP Exhaust, CMI composite skidplates, Racer.com, Wahoo’s, Blue C, Skull Candy, Spin Imaging, Red Car Brewery

En primer lugar, el Chrysler 300 SF6 se basa en el 300 y cuenta con una bobina más de suspensión, una toma de aire frío y un motor V8 HEMI de 5.7 litros. En el interior, hay asientos de cuero Katzkin.

El Dodge Challenger SRT8 ACR tiene apoyos torre del puntal, una palanca de cambios de tiro corto y llantas Goodyear. Otros regalos incluyen un sistema de escape cat-back, un volante de fondo plano, de fibra de carbono, llantas de aleación de 20 pulgadas.

Para el gancho de remolque, el Dodge Durango, los ingenieros instalaron una parrilla en negro, una suspensión más baja y deportiva junto con llantas de 22 pulgadas calzado neumáticos Pirelli. En el interior, la cabina tiene asientos de cuero Katzkin, pedales de aluminio negro y embellecedores cromados.

Para la calle, la pick-up RAM 392 Quick Silver que tiene una entrada de consumo de aire frío, un sistema de escape deportivo y un motor V8 HEMI de 470 CV (350 kW / PS 477). Otros puntos destacados incluyen un capó de aluminio, un kit de carrocería Mopar y los frenos Brembo.

Por último, habrá dos Fiat 500.

Comunicado de prensa original

Chevrolet también va a traer el Sonic Z-Spec concepto 4D, basado en el sedán de Sonic – un concepto de coche que viajaba con una cenicienta exterior Gris metalizado y un acabado interior en titanio oscuro con detalles en rojo cobalto.

El “Anochecer” del Chevrolet Sonic es el más sutil de los cuatro  modelosque se verán en el SEMA, viene en Berlín azul con ruedas de plata oscuro y un interior de cuero Mojave.

Comunicado de prensa original

Chevrolet Small Cars Go Big at SEMA
LAS VEGAS – Chevrolet’s small cars have a big presence at the 2011 SEMA Show, with tricked-out Sonics and Cruzes showing off the personalization possibilities for a new generation of performance enthusiasts.

Most of the show cars wear conceptual Z-Spec styling enhancements, which are being evaluated for production. Z-Spec is a line of performance, styling, and personalization accessories available at Chevy dealerships.

The Sonic went on sale this fall and the Cruze, while being in the U.S. market for only about a year, has become Chevrolet’s best-selling car and the top-selling compact car in the United States calendar year to date. Both cars offer available factory turbocharged powertrains – with the Sonic offering the only turbo engine in its class.

“The heritage of Chevrolet cars like the Corvette and Camaro is being expressed in smaller packages for the next generation,” said Chris Perry, vice president, global marketing and strategy for Chevrolet. “The Sonic and Cruze concepts demonstrate that performance comes in all shapes, sizes and displacements at Chevrolet.”

As the only factory turbocharged vehicle in its class and aggressive design, Sonic is ideal for customization and performance – and that’s exactly what the distinctive show cars demonstrate at SEMA. Here’s a quick look:

Sonic Z-Spec #1 – Designers took a turbocharged Sonic five-door and dressed it with concept Z-Spec accessories. They added Z-Spec ground effects, a spoiler, unique grille and graphics package – then finished it off with a Torch Red exterior and Z-Spec concept 18-inch wheels. Inside, the Cobalt Red cabin features custom trim, including perforated black suede seat inserts, a Z-Spec sport pedal kit, sport shift knob and a racing-style flat-bottom steering wheel. Additional upgrades include performance brakes with four-piston calipers, a new high-flow exhaust system and performance suspension parts.

Sonic Z-Spec #2 – The next Sonic concept – in Flat White with Torch Red accents – builds on concept Z-Spec accessories with a more aggressive ground effects package, unique grille, rear spoiler and graphics package. It rides on Z-Spec concept 18-inch wheels and also includes a re-trimmed interior with Z-Spec sport pedal kit, Z-Spec sport shift knob and a flat-bottom steering wheel. It also features custom racing seats with the Z-Spec logo. The factory powertrain features the 1.4L turbo engine and six-speed manual transmission. Performance upgrades include brakes with four-piston calipers, a high-flow exhaust system and suspension parts.

Sonic Z-Spec 4D Concept – The more formal look of the Sonic sedan lends itself to a touring car-style motif, which this Ashen Grey Metallic concept picks up with concept Z-Spec ground effects, rear spoiler, grille, “Chevrolet” graphics and larger Z-Spec concept 18-inch wheels. As with its five-door counterparts, this Sonic features a re-trimmed interior – in Dark Titanium with Cobalt Red accents – Z-Spec sport pedal kit, aluminum sport shift knob and a flat-bottom steering wheel (trimmed with Cobalt Red suede). The factory turbo 1.4L engine and six-speed manual transmission are complemented by performance upgrades that include four-piston caliper brakes, a high-flow exhaust system and suspension parts.

Sonic Dusk – The most subtle of the Sonic concepts is the Dusk. It features a Berlin Blue exterior, with a mild concept ground effects package, unique grille treatment and 18-inch concept wheels in dark Galvano Silver. Even the lights are tinted blue for a sophisticated statement. The Mojave leather interior has custom seat inserts, Z-Spec shift knob with satin chrome trim, Z-Spec sport pedals and accessory interior trim kit. The Sonic Dusk also features a suede-trimmed, flat-bottom steering wheel, custom audio system and brake and suspension upgrades.

Chevrolet is keeping a few super-secret Sonics under wraps until the SEMA show, each representing an even higher level of performance and personalization.

Cool Cruzes

A pair of custom Cruze sedans demonstrates what is possible with conceptual accessories and a little creativity.

Cruze Z-Spec – Wearing concept Z-Spec ground effects, 18-inch custom wheels, an accessory spoiler and a high-flow grille, the Cruze Z-Spec has the looks and feel of a taut touring car. The exterior appearance of this Cruze is enhanced with a new stripe package that will be available soon, while on the inside are special seat inserts, a racing-style pedal kit, accessory shift knob and interior trim, as well as a new steering wheel.

Cruze Dusk – Complementing the Sonic Dusk concept, the Cruze Dusk suggests a more subtle and sophisticated approach to personalization, including a mild concept ground effects package, a unique grille treatment and dark-tinted wheels. The interior has custom seat inserts, along with an accessory shift knob, sport pedals, interior trim kit, a suede-trimmed steering wheel and a custom audio system.

En primer lugar, el Ford Focus tendrá un compresor, un sistema de inducción de alto flujo y un escape doble. El Focus también contará con un exterior de mate con un spoiler delantero y gráficos personalizados.

Si eso no ha despertado su interés, habrá otros seis Ford Focus como un afinado por Racing Capaldi (ver renderización – foto). Contará con una suspensión deportiva y un diferencial de Ford Racing.

Además, habrá tres Fiestas Ford como uno de Gold Coast Automotive. Diseñado para destacar el potencial deportivo del vehículo, que estará equipado con un supercargador, frenos Wilwood y un kit de 3dCarbon cuerpo.

Ford también presentará un motor stroker y una parte de  su gama clásica a modo de restauración con licencia oficial – probablemente un chasis – para el Mustang 1964-1966.

Comunicado Oficial de Ford – Original.

El Mazda2 Evil Track es una evolución del concepto del Evil Mazda2, que debutó en el 2009 en el Salón del Automóvil de Los Angeles. Cuenta con un kit aerodinámico, una suspensión H & R, una jaula antivuelco, asientos Sparco, llantas de 15 pulgadas con neumáticos de carrera Hoosier.

Para el Mazda3 Turbo, los diseñadores agregaron toques negros tanto en exterior de la carrocería como en los cristalis tintados  (vidrios polarizados), y unas llantas de 19 pulgadas de aluminio forjado. Bajo el capó, la energía es proporcionada por un motor MZR de 2.5 litros que ha sido equipado con un turbocompresor Garrett.

Construida para celebrar el 20 aniversario del Miata, el MX-5 cuenta con un Super20, un motor sobrealimentado Cosworth, una versión revisada de la ecus y una suspensión deportiva. En el interior tiene una jaula antivuelco y está con acabados de cuero.

Por último, el Copa MX-5 pesa menos de 1,179 kg y tiene un MAZDASPEED de aire frío, un frente de tres piezas de la torre del puntal, una suspensión deportiva, y la jaula de ocho puntos.

Dentro del stand de neumáticos Continental en el SEMA, se mostró sus nuevo juegos de neumáticos ExtremeContact DW y ek ExtremeContact DWS, y ¿donde mejor para mostrar las gomas que en esta joya?.

Por el título no te dejes engañar, no estamos hablando de elctrica por que sea híbrida, el modelo base es un Hummer H1 en modificado que en vez de ruedas monta orugas tipo las de la nieve y además se eleva.

Esto casi parece un juguete de radio control a escala gigante. Según parece este modelo iba a ser utilizado por Buzz Aldrin y el cofundador de Apple Steve Wozniak en una película que se llama Drive Around the World y fue filmada en 3D.

Drive Around the World es también el nombre de una organización que trabaja para inspirar un deseo de explorar al mismo tiempo que recauda fondos para varias organizaciones benéficas. El H1 que ves abajo en la galería es el vehículo de Zero South para participar en estas expediciones.

El cero del Sur biodiesel Hummer eléctrico fue originalmente configurado para funcionar con combustible B99, pero Jay Leno se unió al equipo y modificó el sistema de propulsión por lo que le metió un motor diesel de Volkswagen, de cuatro cilindros que actúan como un generador de cuatro motores eléctricos. Cada motor provee la energía a cada conjunto para elevarlo….Una auténtica locura, ¿no?

Por fortuna, parece que los ingenieros de la empresa y los diseñadores se han unido para darnos a todos una idea de como sería el modelo de calle disfrazado con el CR-Z Hybrid R Concept.

Según el fabricante, este concepto tiene 200 caballos de fuerza y 175 libras-pie de par motor gracias a una inducción poco forzada y un motor mejorado con sistema de asistencia integrada.

Según explica Honda, el CR-Z muestra nuevas oportunidades para la personalización de vehículos para la comunidad de tuning.

“Con el coupé deportivo híbrido CR-Z, los conductores pueden lograr la gran eficacia de un coche híbrido, sin renunciar a la diversión que demanda muchos de un coche deportivo”, dijo Bruce Smith, vicepresidente de Operaciones de piezas de American Honda Motor Co., Inc. “La combinación de verde práctico con estilo y diversión hacen de este vehículo sea un ajuste perfecto para los compradores jóvenes, conscientes del medio ambiente que buscan personalizar aún más sus coches.”

GM optó por mostrar el nuevo motor de inducción forzada por plopping en una réplica Superformance Grand Sport. Como dato interesante, el coche pesa sólo 2.500 libras y con 551 libras de pie de torque esta máquina debe ser un terror absoluto en las carreteras.

Detrás de ese bloque sobrealimentado nada mejor que una transmisión manual Tremec de seis velocidades y frenos de disco a medida para poder pararlo.

GM dice que está trabajando en estrecha colaboración con California Air Resources Board para asegurarse de que el LSA E-Rod puedan recibir la certificación CARB.

La potencia de este roadster proviene de una versión mejorada del motor turbo 2.0 de General Motors Ecotec corriendo a través de una transmisión manual de seis velocidades. En el modelo estándar, se prevé un desarrollo de 290 caballos de fuerza y 340 lb / ft de torque, pero Vortex también venderá una versión Ultimate, y asegura que estará sobre los 330 y 360CV , respectivamente, en las versiones de producción.

El chasis está compuesto de una mezcla de fibra de vidrio y aluminio, con fibra de carbono disponible como opción. El coche pesa 1.400 libras, y por lo tanto, el Vortex sale disparado con una aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 2,7 segundos. Vortex ha equipado el coche con llantas de 17 pulgadas y está calzado con neumáticos de alto rendimiento; 275/40 delante y 315/35 detrás.

Según explicó el fabricante, el coche tendrá un precio asequible, 49.995 $ para el basico y 69.995 dólares para el Ultimate. Además de añadir más poder, el Ultimate viene con el chasis en fribra de carbono, mejores frenos, ruedas y neumáticos, dirección mejorada, asientos de fibra de carbono y una caja de cambios secuencial de seis velocidades.

Incluso hay un poco de solapamiento entre los dos, como la versión entrada de GogoGear que utiliza un kit de carrocería de fibra de carbono, el frontal, los paragolpes y resortes.

Listo para correr y han sido modificados para llegar a entregar 380 caballos de fuerza, techo de fibra de carbono, de 18 pulgadas ruedas Konig ultra ligeras y un Racepak IQ3 registrador de datos del motor V6.

ARCA fue un poco más allá, la propuesta trae como puedes ver en la galería, una rejilla de carbono frontal, nuevo capó y difusor trasero, paragolpes con ARCA SFX, faldas y las defensas. Stoptech es quien hace frenar esta bestia come asfalto y si quieres escuchar a tu grupo preferido, no hay problema, Apple e Infinity ofrecen el buffet audiovisuales en el interior.

JsDesigns pueden dio los toques gráficos para cubrir este coche de carreras que está movido por un motor de 3.8 litros que desarrolla 585 caballos de fuerza con 330 libras-pie.

El preparador está trabajando con el fabricante coreano por tercer año. Una opción más sutil de las otras dos opciones; el DUB y el Marketing, Millen ha usado de fibra de carbono y para ensanchar ligeramente el paso de ruedas y poder usar unas llantas de 21 pulgadas con frenos de RMR.

Adicionalmente consiguió elevar la potencia del coche en treinta caballos con la entrada de aire RMR, mientras que el cuero de avestruz proporciona un gran acabado interior.

En cuanto a DUB, como puedes apreciar en las fotos más abajo, predomina el uso de malla, cromo, llantas TIS de 24 pulgadas, y varios logos del tuneador  “D”, además de un par de amplificadores, luces bajo el chasiss, y por si tienes calor, el DUB Edition viene con una nevera de bebidas energéticas Monster, todo bañado en un negro carbón con brillo y mate.

El Marketing Mummbles basado en el “Elegante Equus”, ha tenido cambios significativos en el exterior, interior, ruedas, frenos, suspensión e incluso una modificación de motor modificados.

Entre los grandes cambios cuenta un un SPA para el motor V8 turbo con intercooler S-Max con válvula de descarga, así como un kit nitroso Express soplando a través de un sistema de Magnaflow, una suspensión neumática de elevación digital de aire, y frenos Wilwood escondidos detrás de unas gigantes llantas de 22 pulgadas.

En el interior hay bronce y mucho color burdeos en un conjunto de cuero personalizado, indicadores brillantes, e incluso cortinas… como si estuvieras en el salón de casa. A continuación tienes una galería del modelo.

Antes de que veas las imágenes que tienes abajo, déjanos adelantarte que el techo de vinilo está reforzado con fibra de carbono, el mismo compuesto, tan usado en la Fórmula 1 por su dureza y bajo peso, también se encuentra en la parrilla, carcasas de los retrovisores y en el kit de carrocería de Lux Motorwerks.

En el interior, los señores de headlliner han usado un tapizado de cuero negro y ante con costuras en contraste de color rojo.

Y para asentar el coche a la carretera, nada mejor que unas llantas de 20 pulgadas, el conjunto de luces traseras ahumadas dan el toque final al modelo.

“Es tan nuevo y reinventado, y el estilo es destacado desde adentro hacia afuera”, dijo Craig Patterson, gerente de marketing de Ford Explorer. “El Explorer es la opción perfecta para las personas que quieran personalidad. Los que quieran personalizarlo pueden hacerlo a partir de una gran base de elementos, y ahí es donde se encuentra la atracción.”

“Hemos diseñado tres imágenes diferentes de los Explorer en el SEMA,” dijo Melvin Betancourt, director de diseño de Ford. “El nuevo Explorer resuena como un SUV moderno, por lo que las modificaciones vienen con un gran uso de tecnología y características adicionales con que viene equipado”.

En un artículo anterior, previo al SEMA ya habíamos hablado de las personalizaciones que iban a ser presentadas, a cargo de; Funkmaster Flex y Baurtwell, Galpin Auto Sports,… etc. Pero mejor no te aburrimos repitiendo lo que ya habiamos publicado y te dejamos con la galería de fotos, que a fin de cuentas es que lo estás queriendo ver.

El Prius C&A es un concepto personalizado que lleva un agresivo y ligero kit aerodinámica de fibra de carbono, y como puedes apreciar en la galería de abajo, viene con unas grandes llantas de 18 pulgadas.

Pero no todo queda para el exterior, el fabricante japonés ha hecho mejoras en el interior del Prius, que ha sido cubierto en piel Alcántara. El forro del techo, los pilares A y B, paneles de las puertas, además de ponerle unos asientos delanteros Recaro, volante e incluso la palanca de cambios de aluminio todo en Alcántara.

El Prius C&A es un vehículo personalizado concepto fue desarrollado por el grupo de Conversiones y accesorios de Toyota Motor Corporation de Japón para demostrar el potencial ilimitado para la modificación de autos deportivos en los mercados de mayor venta de vehículos híbridos.

De adelante hacia atrás, con la excepción de las puertas, el exterior viene en un Místico lavanda para este C & A de Toyota basado en el modelo Prius. Otras características exteriores incluyen un espejo fuera del sistema de cámara CCD, ahumados para combinar con un spoiler trasero.

Adicionalmente como detalles en el panel de instrumentos cuenta con “G”, de salida, y los medidores de kilometraje, junto con un termómetro de agua y un voltímetro. Un sistema de navegación por DENSO ofrece una función ecológica que muestra total del motor eléctrico y la producción de kilovatios del motor, ángulo de dirección (de 0 a 450 grados), la velocidad, el ángulo de apertura del acelerador, y el kilometraje. Una nave espacial.

La colección de RK (CKR) del Toyota Camry NASCAR Edition fue creado por Rob Kaufman, fundador de RKC, por Toyota Racing Development (TRD). Kauffman es también el co-propietario de Michael Waltrip Racing, un equipo de NASCAR.

El coche, que está homologado para circular es un dos puertas y tiene un motor de 5,9 litros TRD V8 NASCAR con 680 CV (507 kW), acoplado a una transmisión manual de 6 velocidades. Hay también una opción para montar un escape deportivo.

El kit de carrocería incluye el morro RKC y la cola, las defensas y faldones laterales, una parrilla de Toyota al frente, los faldones laterales, y el alerón trasero.

Como suspensión utiliza amortiguadores ajustables coilover con una modificación del sistema para la parte delantera MacPherson y un multibrazo independiente en la parte trasera.

En el interior, como cualquier coche de carreras, hay una jaula antivuelco de 4 puntos y tiene un acabado en cuero con los logotipos de TRD.

Además, lleverá seis coches a modo de muestra  en exhibición, incluyendo el coche con el corrió Tommi Makinen en el circuito de Nürburgring.

Además del ITS Makinen, también estará el coche nuevo de Travis Pastrana.

Una grata propuesta del fabricante japonés que parece centrarse este año en brindarnos con una muestra completa de sus mejores productos. El gerente nacional de accesorios de Subaru para EE.UU, Charlie Fishman, dice que el fabricante de automóviles “está teniendo un año récord con las piezas orginales de Subaru y la venta de accesorios, tubos sin soldadura”, gracias en parte a la introducción del nuevo WRX y STI WRX.

Si vas al SEMA, no te pierdas el stand, habrá accesorios por doquier.

El Suzuki Kizashi Especial Bonneville es un esfuerzo conjunto entre American Suzuki Motor Corporation y Road & Track, para capturar el registro marcado por el cuopé en las salinas. El Kizashi alcanzó un promedio de velocidad de 203.720 mph.

Diseñado para resaltar el potencial del coche, el Equus cuenta con de dos tonos (brillo / mate) como trabajo de pintura, una nueva parrilla modificada, y un kit aerodinámico. Otros extras incluyen cristales tintados, faros traseros ahumados, y las ruedas TIS de 24 pulgadas con neumáticos Pirelli Pzero.

En el interior, la cabina ha sido equipada con tapicería de cuero, un techo de iluminado, las acostumbradas personalizaciones en los asientos traseros. Para complacer a los audiófilos, el coche tendrá un sistema de sonido Lexicon se ha actualizado con nueve altavoces y amplificadores de Infiniti cuatro.

Con el fin de promover sus nuevos modelos, Ford ha preparado una larga presentación de sus pickups para el SEMA bajo “la misión de estar en el Salón de la Fama estadounidense, queriendo educar, honrar y preservar la historia del fútbol profesional”. Esta es una de las siete propuestas que el fabricante mostrará en las Vegas.

Además, otro todoterreno se centró en Mickey Thompson, un F-150 con neumáticos radicales, una suspensión Fabtech de 6 pulgadas, luces PIAA auxiliares y un cabrestante Warn. En el interior, la cabina está equipada con cuero Katzkin y un sistema de información y entretenimiento.

Otro modelo más es el desarrollado por “Custom Shop” que utiliza el motor EcoBoost de 3.5 litros, así como llantas de aleación ligera y neumáticos de baja resistencia a la rodadura para mayor eficiencia de combustible.

Industrias Rize mostrará un F-350 con una suspensión de cuatro enlaces de 8 pulgadas.

El F-350 Pit Boss, fue desarrollado Kris y Kustoms Airhead, y describe su cración como el “último remolque de apoyo” para las carreras. Cuenta con una jaula de neumáticos montados en la tolva, cajas de herramientas personalizadas, tapicería de cuero, y un ordenador incorporado en la cabina.

Por último, el último modelo presentado será el “secuestrador F-350″ ofrece una elevación de la suspensión de 8,5 pulgadas, paragolpes delantero y trasero Fab Fours, y un cabrestante Warn.

Estaremos atentos para captar las mejores fotos de estas bestias.

El coche que ves en la imagen es una renderización de un modelo que ha diseñado Sibal. Es uno de los 5 modelos del diseñador  que se llevarán la feria estadounidense SEMA en Las Vegas el próximo mes.

Con sede en California, Raging Bull Marketing (GBR) quedó tan impresionado con la representación de Sibal del XS Camaro que le encargó el diseño de este especial GBR  Chevrolet Camaro.

El nuevo aspecto presenta un acabado de pintura de dos tonos, nuevo parachoques delantero con las defensas más anchas, el ensanchamiento de los pasaruedas, nuevos faldones laterales, y una espectacular entrada de aire, un spoiler trasero, llantas de tres piezas con un kit de grandes frenos y una suspensión más baja.

GM está llevando a cabo una encuesta en su página de Facebook para que los visitantes voten por sus favoritos personalizados, entre el Chevy Camaro o un modelo Silverado HD que se mostrarán en el Salón SEMA.

Bautizado como el concepto de Tipo-F, el coche cuenta con un exterior único con negro mate y fibra de carbono que lo recubre, además de tener un kit Mugen, el LED de luces de día, y las ruedas Volk Racing con neumáticos BF Goodrich.

Bajo el capó, el preprador mostrará un nuevo compresor, una ECU revisada, y un escape de alto rendimiento para aumentar sus prestaciones.

Por el momento no se conocen más detalles, se los guardan para el SEMA, habrá que estar atentos a su presentación, desde el preparador aseguran que nos sorprenderán.

Para empezar, Local Motors no tiene ni siquiera un diseñador para sus coches. Cada sistema principal del vehículo – ya sea el diseño exterior, diseño interior o las puertas -,  incluso el nombre – se desarrollan en un proceso de desarrollo de código abierto. Una vez que hay suficiente apoyo para cualquier diseño único, Local Motors lo desarrollará abiertamente. Eso significa que los miembros de la comunidad  no sólo eligen los diseños que se han desarrollado, sino también, ayudan a desarrollarlos.

Para su desarrollo se celebran concursos y el ganador recibe un premio monetario basado en la importancia del sistema para el desarrollo del vehículo en general. Así, el diseño de una puerta podría recibir menos dinero de lo que dicen.

El Rally Fighter será construido en dos sedes de Local Motors en Massachusetts y Arizona, donde el vehículo se adaptará para off-road y carreras en el desierto del suroeste de Estados Unidos.

Fuente: Jalopnik.com

¿Quieren rebelarse contra la tradición AMERICANA? Escupir en el ojo de la convención? ¿Hacer enfurecer a los más tradicionales sentimientos americanos..?

Ringbrothers ha sido el causante de esta controversia al construir este modelo. El ’64 Fairlane lleva guardabarros de fibra de carbono, el capó, parachoques delantero y trasero, alerón y tapa de la cubierta, sino que también acentúa la ya cromo mate fábrica entradas laterales en falso con extensiones de fibra de carbono.

Dentro del coche todo está remanufacturado y reconstruido para ponerlo en la edad moderna, con soportes de aluminio mecanizado, lonas de buen gusto y un panel indicador retromoderno que parece que procedían de las fantasías más salvajes un estudiante de diseño automotriz.

[Ver slideshow]

[View with PicLens]

El fabricante americano ha dispuesto un sin fin de opciones para hacernos nuestro propio tuneado;  los enganches para el capó (71 dólares) o el kit de acero para los pedales (82,25 dólares), pero si el dinero no es problema, seguramente no podrás pasar por alto las llantas Nostalgia de 20 pulgadas forjadas en aluminio (583 pavos la unidad), el escape de acero de altas prestaciones (1,190 dólares), o el kit de suspensión coilover Stage II (1.750 dólares). Disfruta de la galería.

[Ver slideshow]

[View with PicLens]

“Yo no soy un ingeniero. Soy un electricista,”

Con esto, podriamos estar ante el primer vehículo de calle y pista, según su creador su idea es hacerlo competir en la serie American LeMans.

El Plethore tiene algo más que un chasis ligero (2.535 libras). Chartrand ha creado una máquina de 750CV y según se piensa con en HHT, se podría llegar a los 1.300 caballos de fuerza con la ayuda de un conjunto de turbos.

Doble horquillas están montados en las cuatro esquinas para mantener las brutales 19-pulgadas (delanteras) y 20-pulgadas (traseras) que permiten asegurar este coche al suelo, junto a estas llantas, el fabricante ha dispuesto de unos frenos AP Racing de 15 pulgadas delante (pinza de seis pistones) y 13 pulgadas (de cuatro pistones de la zapata) en la parte trasera.

Chartrand, afirma que la producción empezará en algún momento de este mismo año, con un precio de alrededor de 600.000 dólares para el estándar, versión de 750-caballos de fuerza y cerca de $ 1 millón para la variante de 1.300 caballos de fuerza.

[Ver slideshow]

[View with PicLens]

Al fabricante coreano parece que le agrada este sector específico, por que el auto saldrá casi pelado y sólo dispondrá en tres colores (blanco, rojo y negro).

Mecánicamente ya lo conocemos; diferencial autoblocante, llantas de 19 pulgadas, suspensión deportiva, frenos Brembo y 210 caballos es todo lo que ofrece Hyundai por 23.750 dólares.

Externamente tiene ajustes en la parte posterior, un aleron de carbono, llantas de 20 “y neumáticos  Toyo. Disfruta con la galería de Jalopnik.

[Ver slideshow]

[View with PicLens]

Scion es una marca de vehículos fabricados por Toyota Motor Corporation, fundada en el año 2002 exclusivamente para el mercado de Estados Unidos.  Su proyecto se inicó con el Proyecto Genesis de Toyota.

En el SEMA se ha visto una gran colección de Scion, la verdad es que para decir que el proyecto Scion ha sido un fracaso en EEUU…no. Un fracaso no ha sido, aparte de estar muy visitados los modelos tuneados, había bastantes… Técnicamente no podemos dar más info, el SEMA se centra en el lado estético más que en el mecánico, por lo que aquí tienes algunas fotos para abrir boca.

Concretamente este Camaro es propiedad de  Jay Leno, y está dotado de una transmisión de seis velocidades reforzada, un nuevo radiador, frenos Brembo, un conjunto de muelles y amortiguadores Pedders y un kit de carrocería específico que nos sigue mareando más de lo normal, y es que seguimos oliéndonos que General Motors nos está adelantando el aspecto del Z28 sin querer decirnos nada.

Aquí tienes algunas fotos para disfrutar de esta belleza.

Las modificaciones que se ven a simple vista es la altura del techo, rebajada en 3 pulgadas, también por los mismos motivos, intentar dejar el centro de gravedad lo más bajo posible. Para ello,  han rediseñado y reforzado las barras antivuelco, teniendo una inclinación más agresiva el parabrisas.

En cuanto al capó, se ve que es diferente y muy parecido al que montaban los antiguos Jeep CJ. Pero este es de fibra de carbono y esconde debajo de él un motor HEMI V8 5.7 del que no dicen cual es su potencia, asociado a una caja de cambios Getrag 238 de seis relaciones. Los ejes son Dana 44 delante y Dana 60 detrás con bloqueos de diferencial ARB.

Estéticamente, la rueda de respuesto ya no cuelga del portón trasero (firma clásica de Jeep), sino que se sitúa sobre el suelo de la zona de carga. Para el salpicadero y la consola central se ha reservado una combinación de colores a juego con el tapizado de los asientos y las alfombrillas, también de Mopar y de alta resistencia.

Fuente: Jalopnik

El conductor y el pasajero delantero, se alinean junto a los asientos traseros, por lo que cuatro jugadores pueden competir uno en frente de otro en el nuevo videojuego de Microsoft Halo ODST multijugador para Xbox. Cuatro LCDs  Samsung 24 pulgadas, colocadas en el centro de la cabina dan su particular vista a cada uno de los jugadores.

Los espectadores pueden ver la acción a través de una LCD de 60 pulgadas de Sharp televisor LCD montado en el enganche de remolque de la Tacoma.

[Ver slideshow]

[View with PicLens]

Fuente: Jalopnik

Después de esto, se agregaron unos asientos deportivos RECARO SPA, ProRacer competencia, paneles de fibra de carbono puerta, y un sistema de extinción de incendios a bordo. Otros regalos que recibió el modelo incluyen un FatCat Yakima 4 Snowboard Rack, una base de aterrizaje de Yakima Pad rack, y DC Shoes XFB Snowboards-C.

La potencia proviene de un motor turboalimentado de 2.5 litros y cuatro cilindros (con una ECU Motec M800), que produce aproximadamente 400 caballos de fuerza y 400 lb-pie de torsión. Además del motor mejorado, Vermont instaló un KAPS, un DCCD Subaru programable (Driver Controlled Center Differential) todos los sistema de tracción, y amortiguadores de rally Grupo N.

Fuente: Subaru

Subaru de América

Este tuning ee ejecuta en un motor turbo de 2,5 litros que genera 315cv a 6.000 rpm y un par máximo de 393Nm (290 lb-pie) a 4.000 rpm. La transmisión es de 6 velocidades. La suspensión ha sido mejorada con un chasis de tubos sin soldadura. Llantas y neumáticos  de 19 x 8,5 y calzado con unas 245/35R19 Michelin Pilot, respectivamente.  El exterior incluye un spoiler delantero de las ITS . En su interior se encuentran cosas como una nueva consola central con sistema de sonido, etc.

El segundo coche se llama VIP 2.5GT Legacy y cuenta con unas prestaciones más bajas, rejilla deportiva, delantera y trasera con alerones y faros HID, entre otros. VIP (o “bippu” en japonés). El poder viene de su turbo de 2,5 con 1265CV y 350 Nm (258 lb-ft) de par motor,movido por 6 velocidades de transmisión Subaru.

Sobre el tercer modelo aún no tenemos datos significativos, tendremos que esperar al SEMA.

La verdad es que el precio no parece excesivamente alto si tenemos en cuenta las modificaciones que tiene y el número de unidades que se harán lo convertirán en una pieza de coleccionista. Nuevo frontal, difusor trasero, alerón trasero, paneles inferiores, e inserciones hechas a medida de material ligero. Una cubierta tipo ZR1 con compresor Eaton, un motor V8  con un mejorado sistema de escape, palanca deportiva y componentes de suspensión Eibach.

Si piensas que nos equivocamos y el precio es un poco alto para lo que recibe, no te molestes en llamar al concesionario de Jimmie Johnson Chevrolet en San Diego, CA o de uno de los tres concesionarios Hendrick Chevrolet. Serán los encargados de distribuir esta máquina.

El paquete incluye una nueva suspensión, un sistema de frenado Brembo, diferencial Torsen de deslizamiento limitado, así como neumáticos de alto rendimiento montados en llantas de aleación de 19-pulgadas con acabado gris metálico. El Genesis Coupé-R Spec cuenta con un intercooler turboalimentado de 2,0 litros que entrega 210 CV y una velocidad máxima de 137 mph.

Con una opción de 1.750 dólares sobre la base 2.0T en $ 23.750, el 2.0T-R Spec renuncia a una serie de características no confort necesarias para lograr la reducción de peso y rendimiento en la pista. Bluetooth, control de crucero, computadora de viaje, detalles cromados y volante multifunción son desechados..
Fuente: jalopnik.com