La marca dijo que este vehículo representa la dirección que está tomando el diseño de la marca y afirmó que el nuevo Track’ster “es la representación más extrema en prestaciones del Kia Soul, procedente del segmento B”.

El fabricante explicó que el Soul fue creado originalmente en el Estudio California, donde también fue el lugar donde se creó el prototipo descapotable Soul’ster.

Creado con la ayuda de estilo y diseño, los conceptos tienen el propósito de capturar el espíritu de la vela. Como tal, cuentan con detalles cromados, estribos laterales y llantas de 20 pulgadas de aleación.

Las cabañas están lujosamente equipadas con piel de primera calidad, suelos de teca y detalles en madera. Otros puntos destacados incluyen la navegación GPS, toques de inspiración náutica y de carga de amarre.

Comunicado de prensa original

Jeep unveiled two concept cars at the unreleased 2011 Paris Boat Show

• Presentation of two Jeep Wrangler Concept Cars Nautic by Style & Design
• A fruitful collaboration between the Jeep and design studio Style & Design
• Two worlds for two concepts sytlistiques exceptional
• Discover Hall 1 (Scene Nautic) and 4-lane Hall A / Stand 64 (Black version)

For this 51st edition of the Paris Boat Show, Style & Design and Jeep ® offers as part of their partnership an exclusive interpretation of the colors of the Wrangler unimited NAUTIC.

Two Universe – Two exceptional stylistic concepts

The Wrangler Unlimited is in the form of two scenarios that follow two distinct design palettes:

White Jeep Wrangler Nautic by Style & Design : a first pattern, into the heart of the world of sailing is presented in the guise of a white vehicle with an elegant design, pure and light. The comfort of sailboats luxury here drawn, be appreciated by lovers of yachts.

Outside

20 inch rims
Chrome grille
Navy wings sheathed in white leather
Dress spare wheel chrome and white leather
Trunk opening with finish Deck
Running Boards Deck Finish
Chrome door handles
Chrome trunk hinges

Inside

Personalized Leather upholstery Navy White
Deck floor mat finish
Console dashboard finish Deck
Inserts door handles finish Deck
Gear lever gaiter Leather Navy White
Dressing of leather headband Navy White

Accessories

Rear white canvas awning
White canvas folding seats

Black Jeep Wrangler Nautic by Style & Design : The second trend is strong reference to the type of luxury motor boats yacht. A Wrangler Unlimited Black was chosen to adapt a work of colors and materials inspired by the marine world luxury. The latter emphasizing pleasure, comfort, strength and shine.

Outside

20 inch rims
Chrome grille
Wings sheathed in black leather Marine
Dress spare wheel chrome and black leather
Trunk opening with finish Deck
Running Boards Deck Finish
Chrome door handles
Chrome trunk hinges

Inside

Personalized Leather upholstery Navy Black
Deck floor mat finish
Console dashboard finish Deck
Inserts door handles finish Deck
Gear lever gaiter Black Leather Navy
Dressing of leather headband Navy Black

Accessories

Back black canvas awning

Como las fotos espía anteriores han mostrado, el modelo contará con un kit de carrocería agresiva, una parrilla revisada y un sistema de escape de cuatro tubos. También podemos esperar una suspensión deportiva, frenos más robustos y por supuesto, todo lo que AMG representa.

El poder probablemente será proporcionado por un motor doble-turbo de 5.5 litros V8 con 525 CV (386 kW / CV 518) y 700 Nm (516 lb-pie) de torque. Sin embargo, un paquete de prestaciones opcionales puede aumentar esas cifras a 557 CV (410 kW / CV 550) y 800 Nm (590 lb-pie) de torque.

La bestia australiana de Negro utiliza el motor 5.0 litros V8 que produce hasta el momento tanto como 449 caballos de fuerza (335 kW / PS 455), y hasta 570 Nm (420 libras-pie) de torque. Detalles acerca de la transmisión y los tiempos de carrera no fueron revelados por el preparador.

“Tomando nuestro icónico GT FPV, hemos elaborado un paquete de mejoras en el rendimiento y el diseño para demostrar qué se puede hacer por FPV en el futuro”, dijo desde Ford Performance el gerente general Rod Barrett en un comunicado de prensa.

Para darle un toque deportivo, el coche se encuentra en llantas de aleación ligera forjadas a medida 19×8 delante y 19×9.5 pulgadas en la parte trasera. Calzado con neumáticos Dunlop SP Sportmaxx GT.

Además de estar el nuevo modelo conocido como Cobalt Concept, Chevrolet se ha sorprendido con esta primicia mundial al Salón de Buenos Aires el Colorado Rally Concept, una versión deportiva más robusta de lo que será su próximo pickup.

De igual forma que su anterior modelo conceptual, el Colorado Rally tiene cuatro puertas.

Un off road con fuerza que dispone de una jaula antivuelco, dos cabestrantes integrados en el propio paragolpes, un sistema de renovación rápida del aire en cabina, y una suspensión todoterreno.

La empresa ha comunicado su deseo de acercar al cliente tradicional de coches usados el vehículo compartido y centrarse en las ventajas que ofrece este tipo de servicio para los conductores que realizan menos de 15.000 kilómetros al año, así como para los conductores que no tienen coche en propiedad o los emprendedores que buscan prescindir de una flota de coches permanente en su compañía.

HelloByeCars expresó que por cada vehículo de ‘carsharing’ desaparecen 20 coches en la ciudad, lo que supone una disminución de 1.900 kilómetros por persona y año, que se producen, principalmente, en las operaciones de búsqueda de aparcamiento en la calle. Además, también reduce un 60% las emisiones de CO2 a la atmósfera por cliente y año, hasta 300 kilogramos.

El evento gallego está cumpliendo sus 20 años de vida y aprovechará para realizar un homenaje especial al fabricante francés Citroën, mediante una exposición retrospectiva de sus vehículos.

El evento se celebrará en el Instituto Ferial de Vigo (Ifevi) entre el 30 de abril y el 8 de mayo, donde estarán marcas representativas del motor como; Citroën, Opel, Seat, Mitsubishi, Ford, Ferrari, Maserati, Cadillac, Hummer y Porsche, …

Para esta edición, el Salón contará con algunas importantes novedades como el Mercedes Clase C Coupé, el Subaru Trezia, el Jeep Compass, el BMW Serie 6 Cabrio o el Audi A6.

Además, también estarán presentes modelos de reciente salida al mercado, como los Mercedes CLS y SLK, el nuevo Opel Asta Sport Tourer, en nuevo Ford Focus o el Lexus CT200h.

Y para el sector más verde, el sector eléctrico, se podrán apreciar modelos muy innovadores como el Citroën C-Zero y la furgoneta Mercdes Vigo. De igual modo, en el propio salón se podrá observar una electrolinera.

Para los amantes de las dos ruedas, nueve marcas participan en el evento, donde se podrán conocer nuevos modelos de Honda, Kawasaki y BMW.

Entre el total de 50 expositores de los que constará el salón automovilístico también se podrán observar los productos de una treintena de empresas auxiliares de la automoción.

SEGUNDO SALÓN

El vigués es el segundo salón automovilístico más antiguo de España, después del de Barcelona y, según ha explicado la delegada de la Xunta en Vigo, Lucía Molares, se trata de un evento de importancia en el panorama nacional, en Galicia y el Norte de Portugal.

El director del evento, José Enrique Elvira, ha destacado que se trata del lugar “idóneo” para que el cliente adquiera un vehículo, puesto que puede ver 36 marcas diferentes “bajo el mismo techo” y, además, con ofertas especiales. A ello se suma, según ha afirmado, que Novacaixagalicia –entidad patrocinadora– también lanza un producto financiero que puede ayudar a “animar” a los posibles compradores.

Asimismo, ha realizado un repaso por la evolución de este evento a lo largo de sus 20 años de vida y recordó que empezó celebrándose en 1992 en la Estación Marítima, con una superficie de 3.500 metros cuadrados y con 11 marcas, mientras que en su vigésima edición abarcará 35.000 metros cuadrados y contará con 36 firmas.

Elvira ha recordado que la puesta en marcha del Ifevi permitió a la tercera edición “dar un salto” y registrar un crecimiento espectacular y que, a partir de ahí, los esfuerzos se han centrado en “mantener el atractivo de cara a las marcas y generar cosas novedosas”. Además, ha recordado que, pese a que ha habido “épocas complicadas” se ha “conseguido cumplir” durante estas dos décadas.

Por su parte, el director xeral del Igape, Joaquín Varela de Limia, ha afirmado que este salón es un “ejemplo claro del carácter innovador” que las empresas gallegas deben incorporar en su día a día, al tiempo que ha estimado que “hoy es un buen momento para comprar un automóvil” puesto que “la oferta es buena y los precios son competitivos”.

ACTIVIDADES

Entre las principales actividades que se desarrollarán con motivo de este salón, destaca la retrospectiva de Citroën, a través de la cual se mostrará una treintena de modelos de la firma del doble chevron de entre los años 30 y 90 del pasado siglo. Además, el sábado 7 de mayo se realizará una concentración de vehículos clásicos y contemporáneos de esta marca en el parking exterior del recinto ferial vigués.

De forma paralela al evento, se desarrollará el V Racingshow –el sábado 30 de abril–, donde los campeones Stig Blomqvist y Markku Alen competirán con los mejores pilotos gallegos y portugueses; habrá un gran premio de slot, simuladores de conducción y se celebrará la quinta edición de la concentración de deportivos de Porsche.

Por otra parte, entre el 5 y el 8 de mayo tendrá lugar la undécima edición de Motorocasión, el Salón del Vehículo Usado y de Ocasión.

Via: EuropaPress

El 5 puertas Verna fue desarrollado exclusivamente para el mercado chino y se pondrán a la venta a principios de enero. La variante de cuatro puertas fue presentada en agosto pasado.

Este coche será destinado en exclusivo para el mercado chino, en una planta en Beijing y vendrá con dos motores de gasolina – un 1.4 litros y 1.6 litros. La entrada a nivel de motor 1.4 Gamma desarrolla un total de 108 CV (79 kW) y 135 Nm de par. El Gamma 1.6 litros viene con una potencia de 124 CV (90 kW) y 155 Nm de par.

Las ventas de Hyundai están creciendo rápidamente en China. La marca coreana espera que las ventas chinas se situen alrededor de las 700.000 unidades para 2010.

Presentado por primera vez en China en 2003 conocido con el nombre de Sunny, el modelo completamente nuevo cuenta con un estilo conservador, faros sweptback, y las luces traseras de inspiración máxima se dio a conocer. El diseño sobrio se transporta en el interior, pero hay un tema único circular que se puede ver en las rejillas de ventilación, manijas de las puertas, y el sistema de control climático.

La potencia proviene de un motor de 1,5 litros de cuatro cilindros, lo que probablemente producirá 108 CV (81 kW / 110 CV) y 148 Nm (109 lb-pie) de torque. Estará conectado a una transmisión Xtronic continuamente variable (CVT) que promete ofrecer “un desempeño ambiental superior.”

El Sunny será producido por Huadu Dongfeng Nissan en la Planta de Guangzhou y saldrá a la venta en China en enero, antes de ser lanzado en 170 mercados en todo el mundo, tal vez como Versa / Tiida.

Los detalles son limitados, pero Automotive News dice que el Ypsilon rediseñado será ofrecido en versiones de tres y cinco puertas. Podría parecerse a las representaciones misteriosas que aparecían en la página web de la compañía, pero no queda más que esperar y ver.

Por otra parte, del Thema se espera que sea un rediseñado Chrysler 300. Destinado a convertirse en modelo insignia de la marca, el coche presuntamente se ofrecerá con tres motores diferentes:

• 292 CV (218 kW / 296 PS) de 3.6 litros V6
• 370 CV (276 kW / 375 PS) de 5.7 litros HEMI V8
• 230 CV (172 kW / 233 PS) turbodiesel V6 de 3.0 litros.

Según el rumor, se espera que salgan a la venta a finales de 2011

La organización del evento dispondrá de 20.000 metros cuadros en el Pabellón de Cristal del Recinto Ferial de la Casa de Campo.

Los organizadores prevén un aumento del 20% en presencia de los expositores internacionales, en relación con el pasado año. Hasta el momento, han confirmado su asistencia empresas de Alemania, Francia, Portugal, Reino Unido, Bélgica, Italia, Suecia, Holanda y Estados Unidos.

El Salón del Automóvil italiano, que se celebrará en Bolonia, 4-12 de diciembre, representará la oportunidad de Marangoni Tyre, el fabricante de neumáticos estrictamente de fabricación italiana, para presentar su nueva demo de coches para el 2011. Marangoni por lo tanto continúa la tradición establecida desde hace varios años que se ve involucrado en el desarrollo de proyectos innovadores y originales, como el Fiat 5.0.0., El Alfa MiTo M430 y el Z-HYDRO Nissan 370, los coches que han recibido elogios de importantes y ha creado nuevas expectativas y la curiosidad en el sector de tuning y de la industria automóvil en general.

La versión de 2011 ve la vuelta a un coche italiano – el nuevo Alfa Romeo Giulietta 1750 Quadrifoglio Verde. El concepto que inspiró el diseño de este año es la movilidad en el mundo moderno: moverse en el cuidado del estilo, mientras que que es respetuoso para el medio ambiente, con el especial “iGreen M-Power”, neumáticos desarrollados para este vehículo con medidas 235/35R19.

Moverse por las ciudades llenas de zonas peatonales con los ecológicos Segway i2, un vehículo provisto de un equilibrio eléctrico – que encaja en el arranque del coche – en la versión hecha especialmente para Marangoni por HT Humans Tecnología, a la vez que ser capaz de moverse por la web con el IPAD panel integrado, el equipo Tablet PC tiene conexión permanente a Internet.

El resultado es el Giulietta G430 iMove Marangoni.

Una vez más la preparación del coche ha sido gestionado por el centro de estilo de TRC Italia, bajo la dirección de Simone Neri.

A raíz de los neumáticos rojos en el MiTo M430, en representación de la pasión italiana, y los neumáticos azul que simbolizan el agua y el sistema de detonante innovador instalado en el Z-HYDRO, un color verde ácido fue elegido en esta ocasión, en claro contraste con la pintura gris oscuro mate del Giulietta G430 iMove Marangoni.

Marangoni ha desarrollado los neumáticos especiales para este coche basado en la Marangoni M-Power, el nuevo producto de ultra alto rendimiento que el fabricante italiano pronto lanzará en comercialización.

La gama Marangoni M-Power es el resultado de considerables inversiones en tecnología e investigación que han permitido a la compañía desarrollar un producto con alma deportiva, el rendimiento extremadamente alto y el manejo progresivo, diseñado para garantizar el máximo placer de conducción y el más alto nivel de seguridad.

Para los amantes de los coches tuning y la personalización extrema, se añaden pigmentos fluorescentes al compuesto del Marangoni “iGreen M-Power” a fin de crear un efecto de luz natural en la oscuridad.

El coche hará su debut mundial en el próximo Salón del Automóvil de Bolonia, Italia, 4-12 diciembre de 2010. A lo largo de 2011, el Giulietta G430 iMove Marangoni también se exhibirá en las principales ferias y actos, más de 10 en total.

El recinto de Montjuïc de Fira de Barcelona acoge el Salón más exclusivo de vehículos en España, desde el día 4 y hasta el día 8 de diciembre, la organización prevé una asistencia de 60.000 visitantes.

Es la 27 edición del evento en la capital catalana y contará con 300 expositores de ocho países distintos que ocuparán los 30.000 metros cuadrados de los pabellones 2 y 3 del recinto ferial.

Fermín Sulé, presidente de la organización ha destacado que el vehículo histórico está emergiendo a pesar de la crisis financiera que está azotando el sector automotriz. La oportunidad de compra-venta que ofrece el salón puede ser un “dinamizador”, según los organizadores.

Entre los atractivos de esta edición del Auto Retro Barcelona destaca la celebración del centenario de la mítica marca italiana Alfa Romeo, que expondrá catorce unidades históricas.

Además se contarán con otras zonas representativas, como la retrospectiva dedicada a la firma Sanglas, de la que se expondrán una veintena de unidades. Los hermanos Martín y Javier Sanglas, naturales de Manlleu (Barcelona), fabricaron su primera motocicleta en 1945 e iniciaron una saga de expansión de la motocicleta catalana hasta que en 1989 la marca quedó definitivamente absorbida por Yamaha.

Javier Sanglas y Miguel Molons –por los coches de competición Sélex– serán los personajes homenajeados en esta edición por su contribución al mundo del motor y su larga trayectoria en el sector.

En este Salón el fabricante mostrará sus modelos más exitosos, sus futuros lanzamientos y sus nuevos proyectos, en los casi 3.000 m2 que tiene previsto usar Fiat en el Salón.

Entre los 30 vehículos que aportará a la exposición, se pueden destacar: concept cars — FCC III, Uno Cabrio y Uno Ecology —; la nueva versión del Nuevo Uno, Sporting, que está llegando a las concesionarias, y la pre- presentación del Fiat Bravo.

Comunicado de Prensa

Como parte de la filosofía de Fiat de participar de una manera innovadora y eficiente en el futuro del mercado automotivo, la marca presenta en este Salón su tercer concept car desarrollado en el Polo de Desarrollo Giovanni Agnelli (Betim/MG), el Fiat Concept Car III, fue ideado enteramente por el consumidor a través del portal www.fiatmio.cc. Esto demuestra la creatividad y capacidad de la empresa en plasmar lo que el consumidor tiene en mente como vehículo del futuro, es decir, el modelo que conceptualmente será el ideal para cumplir sus necesidades.

El FCC III o Fiat Mio, como fue bautizado, posee elementos que enaltecen una visión sustentable, además de las características que garantizan la conectividad del hombre al auto y al universo, englobando la mobilidad urbana. Junto al Concept Car habrá un stand con monitores multi touch donde se podrá ver todo sobre el producto, su concepción y realización. En un auditorio cerrado para el público presente se proyectará un film sobre el Concept y luego se invitará a los asistentes a responder un quiz interactivo sobre el Mio.

En la misma línea del FCC III serán mostrados el Uno Concept Ecology y el Uno Concept Cabrio. El Concept Ecology fue presentado en el lanzamiento del Nuevo Uno y en el Michelin Challenge Bibendum 2010. El modelo cuenta en su estructura con el diseño del Nuevo Uno y con características que lo convierten en un vehículo más ecológico, más sustentable, y con bajo impacto ambiental.

El Concept Cabrio es un ejemplo de la evolución de Fiat, utilizando la carrocería de dos puertas, el modelo convertible es un ejemplo de la infinidad de alternativas que pueden generarse a partir de la plataforma del Nuevo Uno. El resultado es un vehículo deportivo, joven, y al mismo tiempo sofisticado.

La empresa también reservó un lugar destacado para presentar el Nuevo Fiat Bravo. Con su diseño caracterizado por el “family feeling” Fiat, que reafirma la marca como referente mundial del diseño, el Bravo también será parámetro de las nuevas tecnologías en el mercado nacional. Deportividad, confort y seguridad son algunas de sus características, sin dejar de mencionar el excelente desempeño que el Bravo alcanza con los motores E.TorQ 1.8 16V Flex y 1.4 16V Turbo, que trae el concepto Downsizing y hoy equipa los Fiat Punto y Linea.

Además del impacto del gran lanzamiento, y de una aceptación pública sin precedentes, el Nuevo Uno, con récord de ventas, colabora decisivamente en mantener el liderazgo en ventas de la marca en Brasil, destacando en el stand el lanzamiento del Uno Sporting, sinónimo de deportividad y exclusividad.

Esta nueva versión que está llegando al mercado es un ejemplo de que el Nuevo Uno es versátil, maleable y moldeable a las más variadas pretensiones y necesidades. El Sporting reúne todas las buenas cualidades y contenidos del Nuevo Uno, como el desempeño y la belleza de las versiones más deportivas. Equipado con el nuevo y moderno motor Fire 1.4 Evo, el Uno Sporting llega con nuevos contenidos y tecnología.
Distribuidos en el espacio Fiat también están los modelos que mantienen el liderazgo de la marca en el mercado brasilero. Entre ellos está el Punto que estrenó los nuevos motores E.TorQ 1.6 y 1.8 de 16V, de FPT Powertrain Technologies, que oferecem bajos niveles de ruido, emisiones y consumo interno de energía, con excelente torque en bajas revoluciones.
Después del Fiat Punto, estos nuevos motores también equipan los modelos de la familia Palio — como la nueva serie especial Sporting del Siena, que trae un motor E.TorQ 1.6 16V —, el Fiat Dobló y el Linea, este último reconocido por sus líneas elegantes, confort y por sus recursos tecnológicos.
También estará presente en el stand el nuevo Idea, desarrollado en Brasil por el Centro Estilo Fiat para Latinoamérica, que dio al modelo un aire más sofisticado. En la parte trasera, trae nuevas luces de LEDs — el Fiat Idea es el primer vehículo en ofrecer esta tecnología. El nuevo Idea también recibió la nueva família de motores E.TorQ 1.6 16V y 1.8 16V.
Un espacio especialmente preparado que pone en evidencia las particularidades de la línea Adventure, donde la empresa asocia la tecnología de los productos con las acciones sustentables.

La decoración del ambiente fue hecha con materiales reciclables y madera de reforestación. Otro cuidado tomado por la empresa fue la decoración de ese espacio donde se hizo una construcción de un río con luces de LEDs – sinónimo de economía, consumo, energía y durabiliad- enfatizando así el Nuevo Idea, que estrenó esa tecnología.

También está el irresistible Fiat 500. Un modelo que no es simplemente un producto de su tiempo. Sus formas bien pensadas cuentan más de medio siglo de historia en cada línea. Para confirmar eso, gracias a una alianza con Disney, se consiguieron dos réplicas de los principalales personajes del film Cars: Luigi (su diseño representa al Fiat 500 lanzado en la década del ´50) y Rayo McQueen, que con certeza serán la alegría de los niños y visitantes de todas las edades.

Visitando el stand el público podrá ver de cerca el modelo de competición de Fiat que participa en el Trofeo Linea en Racing Festival, la nueva atracción del deporte automotor brasileño. El Trofeo Linea está compuesto por autos de alta tecnología dentro de la categoría turismo, basados en vehículos de línea y con pilotos consagrados del automovilismo de ese país.

En el Trofeo Linea pilotos de peso en el automovilismo de Brasil están al volante de un Fiat Linea T-Jet con un motor 1.4 turbo de FPT- Powertrain Technologies equipado con un kit de competición de la renombrada marca italiana Abarth. Con esta preparación, el motor turbinado del Linea gana un perfil Racing de alta performance: una potencia original de 152 cv salta para llegar a los 215 cv.

Además de los varios modelos en exposición, la interactividad en el stand es grande, ya que se montó un juego desarrollado para el FCC III, allí los visitantes podrán jugar con simuladores y buscar informaciones en los tótems con contenidos completos sobre los modelos que se exhiben. Es más: los artistas del programa “É Tudo Improviso” podrán interactuar con los visitantes. El stand trendrá un espacio reservado para la Radio Fiat Jovem Pan, que transmitirá desde el lugar su programación diaria para todo Brasil entre las 14 hs y las 22 hs. El portal Terra también estará trasmitiendo en vivo desde el stand. Todas esas actividades resaltan el espíritu joven, divertido e irreverente de la marca. Para cerrar, se aloja también Fiat Fashion con varias opciones de moda y su colección para los amantes de la marca.

FCC III, hecho a tu medida

Fiat muestra en esta edición del Salón del Automóvil el resultado de una creación mundial desarrollada a partir de la interactividad del portal www.fiatmio.cc. El nuevo concept car fue construido a partir de la opinión de los internautas, desde el diseño hasta el desarrollo de los materiales, una suma de innovaciones en diversos recursos para el auto, inspirados en la discusión sobre el futuro del auto o el auto del futuro. Desde agosto de 2009 a octubre de 2010, más de 2 millones de personas de 160 países visitaron el portal, más de 10.000 ideas fueron posteadas, ayudando así a construir el nuevo auto concebido por Fiat en Latinoamérica.

El Fiat Concept Car III (FCC III), bautizado como Fiat Mio, es el tercer auto desarrollado totalmente en el Polo de Desarrollo Giovanni Agnelli (Betim), y único en todo el mundo hecho a partir de sugerencias de internautas de diversos puntos del planeta. Este es un verdadero auto mundial, que atiende los pedidos del consumidor en general.

Desarrollado en una plataforma abierta, que utiliza licencias Creative Commons, el proyecto es más flexible en cuanto a derechos de autor. Este auto fue creado a partir de las sugerencias de las necesidades e ideas aportadas por todos los participantes del proyecto, que van desde un ciudadano común hasta los amantes incondicionales de los autos.

El Fiat Mio mantiene la tradición de Fiat en presentar soluciones innovadoras en autos originados desde una compulsa para que sean desarrollados por sus equipos de ingeniería y diseño de Latinoamérica, como los antecesores FCC I y FCC II, presentados en las ediciones 2006 y 2008 del Salón Internacional del Automóvil de Sao Paulo el más grande de Latinoamérica.

La concepción de un auto junto a los internautas rompió un paradigma. Principalmente para una industria como la automotriz, donde el secreto puede significar muchos puntos porcentuales del market share. Fue la primera vez que un fabricante global hizo este proceso de desarrollo tan transparente.

El avance del proyecto también exigió la modificación total de los parámetros internos de la empresa. El proceso de colaboración instaurado virtualmente requirió interactividad entre varios sectores de la compañía. Esto provocó una revolución en los sistemas internos del fabricante, ya que muchos sectores, rutinariamente no trabajan con tanta proximidad al consumidor final. Inviestigacíon y Desarrollo, Centro de Estilo, ingeniería, marketing, comunicación, training, recursos humanos y producto fueron algunos de ellos. Fue una experiencia totalmente nueva, fue “volver a aprender a hacer un auto”.

Luego de la recopilación de los datos obtenidos virtualmente, comenzó a ser definido lo que los consumidores imaginaban como auto ideal. Ese debería ser un vehículo urbano, compacto y económico. En término de sustentabilidad, debería usar energía limpia y materiales ecológicos. En cuanto a la información, debería tener como mínimo integración con el celular, media player, GPS y otros gadgets vía un sistema operacional propio. Para complementar, tecla de control touch screen, head-up display (HUD) y autodiagnóstico.

La diversidad de ideas y sugerencias obligó a Fiat a trabajar en dos frentes diferentes en el desarrollo y diseño del FCC III. Ellas fueron denominadas Precision y Sense, exactamente para poder dar un direccionamiento y retratar una dualidad de las sugerencias.

La Precision fue orientada hacia las líneas más exactas, recalcando el carácter futurista del automóvil. Esa corriente tiene una configuración y design más próximos al entendimiento del consumidor. En contrapartida, la línea de pensamiento Sense observó líneas más orgánicas, basadas en la naturaleza, con design más libre y osado. Analizadas ambas propuestas, la dirección señalada por los internautas llevó a elegir la línea Precision, que predomina en el auto presente en el Salón. Como las dos líneas fueron bien aceptadas, el concepto Sense no fue enteramente descartado. Tanto que en algunas de las dos soluciones fueron transferidas para la versión Precision.

La vertiente Precision caracteriza externamente el modelo por un design clean, funcional, casi minimalista, donde lo destacado corre por cuenta de la gran área vidriada, con excelente visibilidad y vidrios inteligentes que controlan la incidencia de la luz. El dinamismo de la línea de cintura colabora para alargar su perfil, en la parte trasera acentúa su impresión de robustez. En la parte frontal, los laterales y los faros forman un conjunto que crea una imagen de fuerza. La personalización también posibilita cambiar las configuraciones del auto.

El FCC III, o Fiat Mio, cuenta con las ruedas cubiertas por grandes cubre llantas, clara evidencia de la búsqueda por mejorar la aerodinamia. Luces y faros fueron posicionados de manera de simplificar sus formas sin comprometer la belleza de sus líneas.

En su interior también se observa una nueva experiencia de diseño, inspirado en un lounge, con un ambiente arquitectónico e innovador. Interfaces y gadgets están ergonómicamente dispuestos y accesibles. Los asientos fueron inspirados en sillones y el volante tiene nuevo formato y nuevas funciones, pasando a ser una central de comandos. La arquitectura de su interior obedece a los conceptos que proporcionan mayor espacio y comodidad para los usuarios. Todo fue proyectado para un mundo donde el conductor pueda ser simplemente un pasajero y tener un vehículo controlado por vías inteligentes.

Las dimensiones del Fiat Mio son: 1.560 mm de largo, 1.530 mm de alto y longitud de 2.500 mm.

Asimismo la puerta a los internautas permanece abierta para sus aportes. El portal www.fiatmio.cc continuará funcionando para recibir ideas y soluciones para el futuro del mercado automovilístico. Consumidores, formadores de opinión, especialistas, académicos, cualquier persona en cualquier parte del mundo puede contribuir.

Nuevo Uno Sporting

Fiat lanza en esta edición del Salón del Automóvil una nueva versión del bien logrado Uno, modelo que llegó al mercado en mayo de este año y revolucionó la industria automovilística. El Uno Sporting llega para contribuir aún más con la imagen del producto: fuerte y decisiva como vehículo accesible, confiable, duradero y de óptimo desempeño.

El nuevo Uno Sporting no se trata de un modelo personalizado pero sí de una nueva versión que fue concebida en detalles para atender a los deseos de los consumidores.
El Uno Sporting que tiene debajo de su capó el nuevo motor Fire 1.4 Evo, es asociado a un concepto deportivo y jovial, brindando otras opciones al modelo y exclusividad al cliente.

Su aspecto exterior fue diseñado en base a modelos deportivos de alto desempeño, tanto en colores como en ítems de personalización y de eficiencia de utilización. Forman parte de su personalidad los faroles con máscara negro, anillos estéticos en la red anterior en rojo, y spoiler para paragolpes delantero.

Las fajas laterales le dan un toque deportivo, jovial, potencia, así como las baguetas laterales. El caño de escape es doble, como corresponde a todo modelo deportivo, y las luces traseras tienen un acabado “fume”. Al igual que el paragolpes delantero, la parte trasera también cuenta con un apéndice aerodinámico. En la tapa del baúl se incorporó un ala con un acabado en color negro.

Siguiendo con la parte decorativa y de funcionalidades, los bordes de las tasas de las ruedas y el revestimiento de las columnas de las puertas también recibieron tratamiento en color negro. El modelo también recibió siglas del modelo y de las versiones exclusivas. Para completar, las llantas de aleación de 15 pulgadas confieren un aire deportivo al coche.

Internamente este modelo se distingue por el tablero con revestimiento exclusivo, así como la adopción de detalles con colores que identifican a la versión. El panel de instrumentos también tiene su propia versión para el Sporting, incorporando instrumentos con nueva serigrafía en color naranja y display en color rojo. También cuenta con computadora de a bordo estándar y volante de cuero. Además, los asientos están confeccionados con una tela exclusiva con costuras estilizadas con bolsas porta revistas con la palabra “Sporting” bordada.

El Nuevo Uno Sporting llega con un sistema de lavado inteligente del vidrio trasero, o sea, funciona automáticamente cuando se acciona el limpia parabrisas. Cuando el mecanismo de limpieza del vidrio delantero está funcionando o el trasero, automáticamente, también se acciona la limpieza trasera.

La suspensión también fue ajustada para atender a la nueva versión. Comparada con la que equipa las demás versiones del Nuevo Uno, esta fue proyectada y calibrada para permitir mejor sensación de seguridad y deportividad. La nueva suspensión es cerca de 20 mm más baja en relación a las versiones Vivace y Attractive, y sus muelles quedarán más rígidos. Son helicoides y fueron proyectadas con la técnica “side-load” para optimizar el funcionamiento de la suspensión. Reducen las fuerzas radiales hasta el amortiguador y los roces internos, y acarrean mejor absorción de aspereza.

Los amortiguadores también recibirán características específicas para las nuevas exigencias del desempeño. Una barra estabilizadora delantera con mejor diámetro, y el eje trasero tiene mejor rigidez torsional. Las ruedas con llantas de 15 pulgadas de diámetro, están calzadas con neumáticos medida 185/60 R15.

Estas soluciones fueron ideadas para que las suspensiones del nuevo Uno Sporting tuviesen menos tiempo de respuesta y menor inclinación de la carrocería en las curvas. También proporcionan mayor progresividad y líneas de respuesta en maniobras realizadas al límite de adherencia. Su comportamiento dinámico es ejemplar, con comportamiento neutro en cualquier situación, capaz de proporcionar un buen nivel de confort – principalmente tratándose de una versión con aspecto deportivo.

El confort también está garantizado por la adición de coxins hidráulicos pasivos para la suspensión del motor. La idea básica del componente es usar caucho altamente elástico para un buen comportamiento acústico, y servir de componente hidráulico para generar un efecto de amortiguación en las frecuencias del trabajo del motor. Eso resulta de la obtención de la alta rigidez en las bajas frecuencias y baja rigidez en altas frecuencias. Estos son requisitos que no pueden ser encontrados simultáneamente en coxins convencionales.

Entre los elementos diferenciadores y exclusivos de la versión Sporting, que llega bien equipada de serie, se ofrece: dirección hidráulica, faros antiniebla, levantavidrios eléctricos, entre otros. En términos de seguridad en el Nuevo Uno Sporting se puede ver, opcionalmente, con HSD (High Safety Drive – airbag doble + frenos con sistema ABS), más ítems de confort y entretenimiento como aire acondicionado y radio CD MP3 Connect con viva-voz Bluetooth + USB.

El Nuevo Uno Sporting también ofrece al consumidor la opción de una personalización exclusiva. De fábrica existen dos Kits para esta versión. Uno Sport que trae adhesivos para los parabrisas y tapa trasera más badge para columna C. En cuanto al kit Exclusive está compuesto de un volante en cuero exclusivo con detalles naranja, tejidos para los asientos también con destalles naranja y pintura interna en color cinza, también tiene alfombras con motivos exclusivos.

El cliente también tiene una opción de personalización de su Uno Sporting en la concesionaria. Se encuentran tapas de espejos retrovisores, tapa de las manijas externas de las puertas, detalles en la palanca de cambio, terminación del freno de mano, moldura del panel de instrumentos, fajas decorativas y pedaleras deportivas. También en la lista de accesorios, ítems como alarma y protector de cárter.

Diponible en ocho diferentes colores, la versión Sporting del Nuevo Uno cuenta con tres alternativas exclusivas de pintura: Amarillo Indianápolis, Rojo Modena y la nueva Naranja Nemo, todos colores sólidos. Además los ya tradicionales de la marca: Blanco Banchisa y los cuatro metálizados: Plata Bari, Cinza Cromo, Cinza Scandium y Negro Vesubio.

Uno Cabrio: libertad a su alcance

El modelo convertible, es el primero que experimenta la carrocería de las puertas del Nuevo Uno, que en breve estará a disposición en el mercado. Esta flexibilidad en términos de concepción apunta a las innumerables posibilidades que un proyecto avanzado, como el del Nuevo Uno, puede permitir.

Al retirar el techo, y en consecuencia parte de la rigidez de la carrocería, el prototipo tuvo que recibir refuerzos en varias partes de su estructura. Fue un minucioso trabajo desarrollado por la ingeniería de Fiat Automóveis, para evitar movimientos de la carrocería que puedan causar inseguridad o incomodidad.

Continuando con la estética del proyecto, el Uno Cabrio posee un paragolpes con nuevo diseño que ofrece una apariencia más agresiva y deportiva. El tren delantero se caracteriza por grandes tomas de aire y la presencia de un pronunciado spoiler.

Todos estos cambios contribuyen a que el vehículo tenga un motor más potente y de alto desempeño, y al mismo tiempo continúa con la irreverencia del juego de los cuadrados que caracterizan al Nuevo Uno. Las luces traseras y los brake lights ? en la parte posterior de los apoya cabeza ? son iluminados por LEDs.

Inspirado en el concepto vintage, el interior del Uno Cabrio cuenta con una serie de componentes específicos, como comandos de clima, salidas de aire y un extinguidor de incendio cromado. Alusivos a los modelos clásicos, el volante es de tres rayos, y la palanca de cambio tiene mango metálico, los asientos con cinturón de seguridad de cuatro puntos que sujetan mejor el cuerpo de los ocupantes en las situaciones de conducción deportiva.

En su interior las molduras del panel y de la consola central fueron adaptados para incorporar nuevos instrumentos de medición: un lector de presión de turbo, posicionado junto al cuadro de instrumentos, y dos relojes para la marcación de presión de combustible, localizados en la consola central.

Transitando entre el deseo contemporáneo y el concepto vintage, con elegantes acabados y nuevos revestimientos en cuero especial bicolor con pespuntes y aplicaciones en matelasse para darle al modelo una mezcla de velocidad, sofisticación y deportividad.

El motor escogido para este convertible es el mismo del Punto T-Jet, o Turbo 1.4, 16V, de 152 cv de potencia, que es capaz de llevarlo a una velocidad máxima de 200 km/h.

Para compatibilizar la nueva apariencia con el gran desempeño, el modelo cuenta con ruedas de 17 pulgadas y neumáticos de perfil de 40. Las suspensiones para el Uno Cabrio se condicen con la deportividad sugerida por su potente motor y por el conjunto de las ruedas y neumáticos de altas prestaciones.

Uno Ecology: sustentabilidad

Simultaneamente al lanzamiento del Nuevo Uno, Fiat Automóveis presentó el Uno Ecology. Un modelo de estudio que demuestra el compromiso de la marca con las tecnologías sustentables para poder aplicarla en los modelos de serie. El Uno Ecology nunca frena su evolución, será un laboratorio permanente al servicio de las soluciones sustentables.

Su primera versión, con motor 1.0, un prototipo desarrollado por FPT – Powertrain Technologies, calibrado para consumir solamente Etanol (E100), es decir, alcohol puro, sin mezclas. Con este motor se busca el máximo desempeño del punto de vista de la eficiencia energética del etanol que tiene la ventaja de proporcionar menores emisiones de CO2, comparado con un motor convencional.

El próximo paso fue el desarrollo de las piezas plásticas utilizando el bagazo de la caña de azúcar. El producto es el resultante de la utilización de la caña en la producción de etanol y de azúcar, y proporcionó piezas con un peso 8% inferior que el de las tradicionales, además de la recuperación energética plena, cuando en el final de su ciclo de vida los materiales utilizados sean renovables y reciclables.

Los asientos fueron armados en fibra de coco y látex, que son de origen renovable. Son, también, permeables al aire, reciclables, biodegradables y de fuerte impacto social por utilizar el trabajo de las cooperativas. De esta manera se evita el uso de siete Kilos de poliuretano (material proveniente del petróleo). El Uno Ecology también cuenta con los asientos forrados con tejidos hechos a partir de PET reciclado — cerca de 30 garrafas por vehículo.

Otra novedad introducida en el Uno Ecology fue el Techo Solar Fotovoltaico, estéticamente semejante al Sky Dome del Fiat Punto, con células fotovoltaicas en el panel posterior, reduciendo la necesidad de generación de energía por parte del motor y en consecuencia economiza combustible. El techo fue proyectado para lograr un potencia eléctrica de 35W, considerando una exposición de ocho horas diarias al sol durante 30 días.

Para que el aire acondicionado sea accionado con menor intensidad cuenta con una película anti infra-vermelho (rayos que transmiten calor), que representa una economía estimada de hasta 1% en consumo de combustible. Como ejemplo de los modelos más avanzados del mundo, viene equipado con el sistema start-stop, tecnología que desliga el motor siempre que el vehículo estuviera inmobilizado por cualquier motivo. Basta pisar el pedal del embrague para que el motor sea nuevamente accionado. Estudios demuestran que la economía de combustible obtenida por este procedimiento puede llegar hasta un 5% en el tránsito urbano.

Otro ítem que puede traer desperdicio de combustible son los neumáticos mal calibrados. El TPMS (Tyre Pressure Monitoring System) indica al conductor, por medio de una señal luminosa si alguno de los neumáticos está con presión por debajo de la especificada. Naumáticos mal calibrados representan hasta un 5% más en el consumo de combustible.

Al igual que otros modelos deportivos, el parachoques del CT 200h cuenta con con ese aire más agresivo, nevas llantas de aleación de acabado de grafito, y un color exclusivo azul con llamas pintadas.

En el interior, la cabina cuenta con un volante deportivo, pedales de aluminio, y un revisado asiento junto al nuevo conjunto de instrumentos modificados de la versión estándar.

Si bien no hay aumentos de la energía, el Sport F utiliza “tecnología de amortiguación como una forma eficaz de aumentar la rigidez torsional, la supresión de vibraciones y contribuir al confort de marcha sin aumentar el peso de forma significativa.”

No hay información sobre precios, pero se prevé su lanzamiento para inicios del próximo año.

A pesar de que se que tenía la impresión de que se vería un vehículo completo, no fue así, bueno, en parte ya que el fabricante sólo llevó una puerta. Hecha con el compuesto especial. Por suerte si disponemos de una imagen generada por ordenador del modelo final.

Las imágenes muestran lo que parece ser un enfoque eficaz basado en los compactos urbanos, con una ingeniosa gestión del espacio para una configuración de cuatro asientos dentro de una cantidad mínima de espacio. Un diseño de la cabina hacia adelante, lleva al extremo la puerta que casi se fusiona con la rueda delantera bien. En cambio, es curioso el barrido de la línea delantera, con un diseño fluído que lleva hasta la parte frontal del automovil.

Cabe decir que el coche llamó la atención, estaremos atentos al proceso de su fabricación y detalles, no se conoce mucho aún.

Lumma ha puesto de manifiesto su programa de diseño de la carrocería para el BMW  Serie 5 al que presentó con el nombre de CLR 500 RS2, el paquete incluye un paragolpes delantero rediseñado con LED integrado, marcadores laterales, parachoques trasero con difusor, un capó ventilados delantero y más extensiones de los paso de rueda, faldones laterales, spoiler trasero, y un escape equipado con cuatro salidas.

Además, Lumma, asentó el coche con unas llantas exclusivas propias de 19 pulgadas. Todos los componentes de la carrocería están hechos en Kevlar y fibra de carbono. El interior ha sido completamente remodelado con cuero Nappa y fibra de carbono en inserciones específicas.

Sin embargo, presumiblemente tenga retoques mecánicos, pero por el momento, no se han dado detalles.

El RB se construirá en la planta de Hyundai situada en San Petersburgo (Rusia), comenzando en enero de 2011 seguido por el lanzamiento al mercado previsto para la primavera de 2011.

El sedán sub-compacto estará disponible el nuevo motor de 1,6 litros y en la versión de 1,4 litros. Según las cifras aportadas por el fabricante, los motores de la gamade gasolina tendrán 124 CV (91 kW / CV 122) y 156 Nm (115 lb-ft) y 107 CV (79 kW / 106 CV) y 135 Nm (100 lb-ft), respectivamente.

Ambos tendrán una transmisión automática de cuatro velocidades o una manual de cinco velocidades.

Este será el primer autmóvil que tendrá con el nuevo logotipo de la empresa en latinoamerica.

Según expresó el fabricante,  en la actualidad han empezado a circular “en condición de cliente” varias flotas de 408, con el fin de terminar el desarrollo y la puesta a punto del coche.

Peugeot afirma que antes de su presentación, el coche a pasado por varias pruebas de calidad, incluso la de aguantar más de un millón de kilómetros de pruebas.

El 408 se fabricará en Argentina, en la planta PSA Peugeot-Citroën en Palomar. Peugeot señaló que el desarrollo de este coche ha sido “realmente mundial”, con la cooperación entre los equipos de desarrollo de China, así como en Francia, Brasil y Argentina.

El 408 estará disponible en Brasil y en Argentina, para luego pasar al resto de países.

A pesar de que estos dos modelos no están al alcance de la mayoría, no por ello ibamos a dejar de traertelos ¿verdad? Creados exclusivamente el mercado estadounidense, estas joyas tienen características únicas de pinturas de medianoche (otros colores están también disponibles), un gris oscuro metalizado en parte superior y algunas personalizaciones exclusivas que te dan la edición limitada.

El GTC obtiene llantas de 20 pulgadas con 14 radios, mientras que para la versión velocidad se han teñido de color oscuro sobre los neumáticos Supersport Continental.

En el interior, Bentley agregó asientos de cuero Beluga, jugando con los contrastes claro-oscuros (el cuadro de mandos de la versión velocidad es en rojo), acabados en negro, un tablero de aluminio simulando el motor y pedales de aleación perforados.

El GTC cuenta con un motor W12 biturbo de 6.0 litros con 552 CV (412 kW / 560 PS) y 479 libras-pie (Nm 649) de torque. Permite que el cabriolet (convertible) acelere de 0-100 km/h en 4,8 segundos, antes de llegar a una velocidad máxima de 195 mph (314 km / h).

El GTC Speed utiliza el mismo motor, pero tiene 600 CV (447 kW / 608 PS) y 553 libras-pie (Nm 749) de torque. Gracias a la potencia extra, el cohete de superlujo va de 0-100 en 4,5 segundos y alcanza una velocidad máxima de 200 mph (322 km / h).

Según el fabricante, estarán disponibles a la venta este otoño, la producción estará limitada a 80 unidades cada uno.

Las primeras imágenes en 3D del modelo fueron totalmente hechas por el equipo de diseño virtual del Centro Estilo Fiat para Latinoamérica. “El trabajo virtual nos ayuda a ganar tiempo en la confección del prototipo. Nuestros diseñadores ganaron mucha agilidad al darles vida a las ideas de los internautas con esta tecnología”, afirma Peter Fassbender, Gerente del Centro Estilo Fiat para Latinoamérica.

Antes del salón, los internautas pueden acompañar todo el proceso de fabricación del concept car  en www.fiatmio.cc/makingof. Ya existen siete episodios en video que muestran todas las etapas de producción del prototipo de Fiat.

Con una producción limitada a 175 unidades, el coche desarrolla 510 caballos de fuerza (380 kW) gracias a su motor V8 que genera hasta 461 libras-pie (624 Nm) de torque. La velocidad máxima se mantiene limitada electrónicamente en 280 km/h.

Para mantener el coche bajo control del conductor, Jaguar a instalado un nuevo difusor trasero, un gran alerón trasero, junto con un agresivo labio inferior delantero.

El modelo presentado, como puedes ver en la fotografía ha sido pintado en negro, y cuenta con una juego de llantas de 20 pulgadas Kasuga que entre sus 10 radio dejan ver las pinzas de freno de color rojo brillante.

Ya en el interior de la cabina, todo el mundo sabe lo que espera, confort y elegancia, algo que se denota en su equipamiento. Terminaciones de madera sobre el negro destacan notablemente haciendo un ambiente único.

A continuación tienes una selección de fotografías cortesía de ‘f1fanatic.co.uk’ con varios de los coches que han hecho la famosa subida a la colina.

En el año del aniversario, varios miles de aficionados de toda Europa – algunos de los cuales han personalizado sus vehículos en maneras creativas y con frecuencia inusual – una vez más se reúnen en Zell am See / Kaprun para celebrar su pasión por los coches inteligentes.

Especial aspectos más destacados del evento incluyen el convoy inteligente, el concurso veces inteligentes, el partido y por supuesto las discusiones técnicas con los diseñadores, sintonizadores y expertos de la industria.

Marc Langenbrinck, gerente de marca smart, Director y Jefe de Ventas y Marketing de inteligentes, dice “Smart es pura alegría de vivir y muestra el entusiasmo que genera la marca smart como evento. Esperamos que miles de aficionados vengan a un programa variado con un relieve muy especial: una oportunidad de probar el smart fortwo accionamiento eléctrico. “

Creado para celebrar el 75 aniversario de la compañía, el coche coupé exclusivo Stratus de pintura gris, con un kit aerodinámico (con un splitter delantero, las extensiones de los umbrales laterales, un difusor trasero y un spoiler más grande trasero), pinzas de freno rojas, un deporte de escape sistema, y Vortex de 20 pulgadas ruedas forjadas de aleación ligera con un acabado de color gris oscuro.

Dentro, la cabina cuenta con tapicería de cuero negro (con costuras de marfil), y reposa cabeza de Alcántara.

La potencia es proporcionada por un motor V8 supercargado de 5.0 litros con 530 CV (390 kW / CV 523) y 655 Nm (483 lb-ft) de par motor – un aumento de 20 CV (15 kW / CV 20) y 30 Nm (20 libras pies) sobre el XKR estándar. Está conectado a una transmisión más robusta, que permite al coche acelerar de 0-100 km/h en 4,4 segundos.

Además del motor modificado, el Jaguar XKR 75 cuenta con una suspensión más deportiva. Tiene una altura de manejo reducida (bajó 15 mm delante / detrás 10mm).

Según Mike O’Driscoll, director general de Jaguar, “El XKR 75 se ofrecerá a los propietarios una exclusividad, emoción y un toque de gran patrimonio de Jaguar. Se trata de una forma adecuada de celebrar las credenciales deportivas de la marca“.

La producción será limitada a 75 unidades y estará disponible en el Reino Unido, Alemania, Francia, Italia, Bélgica y Holanda.

Los fanáticos de las carreras podrán visitar el área de paddock TT, pudiendo conocer de cerca al personal con las máquinas históricas de Grandes Premios desde 1964 hasta 1985, incluyendo motos de 1 cilindro de 125cc, 350cc 3 cilindros, 750cc 4 cilindros y todas las máquinas de dos tiempos. Añadido a la línea de ese año, el 1965 de 125cc V4 (RA31A).

En el  homenaje, Agostini montará su célebre YZR500 en el circuito. Esta es la máquina original que cabalgaba en su última victoria en el título del mundo en 1975.

La programación de clásicos de Yamaha Racing Team para el 2010 incluye las siguientes fechas:

26 de junio – Assen, Países Bajos
24,25 julio – Imatra, Finlandia
14,15 agosto – Schotten, Alemania
22 de agosto – Eext, Países Bajos
18,19 septiembre- Assen, Países Bajos
2,3 octubre – Imola, Italia

Este año no fue diferente a los anteriores, y en filas se podían ver juntas diversas motos, nuevas y antiguas, sin importar su tamaño, potencia o coste.

Entre los modelo más raros, se vieron la Honda NR750 y una Harley-Davidson de 1917.

Era obvio que la mayoría de estas motos no habían salido a una carretera ya desde hacer varios años, pero felizmente sus propietarios las compartieron con la multitud que acudió al evento.

A continuación tienes una paqueña muestra de que se vio.

Según el comunicado de prensa facilitado por el FIAT, los vehículos eléctricos, accionados por célula de combustible de hidrógeno y con tecnologías flex. Prototipos construidos con fibras renovables de curauá, coco y caña de azúcar, además del único automóvil en el mundo que funciona con hasta cuatro combustibles serán los destaques del fabricante italiano.

Fiat Automóveis todavía destaca el Nuevo Uno, que llega al mercado para que sea innovador en el diseño y en las tecnologías dirigidas hacia el bajo consumo de combustible y emisiones. En el stand reservado para las tecnologías Fiat, el visitante  podrá conocer una versión especial del modelo, con carrocería hecha a partir de fibras renovables de coco y de caña de azúcar – el prototipo Uno Ecology. Mostrando su preocupación con la cuestión de la movilidad urbana, Fiat también muestra el Fiat Dobló adaptado al transporte de personas con necesidades especiales, además de otras novedades.

El Fiat Panda Hidrógeno es un prototipo de vehículo eléctrico accionado por un mecanismo de transmisión por célula de combustible en hidrógeno, construida con el objetivo de una mejor propuesta ambiental. El sistema de célula de combustible produce energía eléctrica y agua con altísima eficiencia y cero emisiones. Consiste básicamente por una Célula de Combustible, producida por Nuvera y un conjunto de tecnologías auxiliares innovadoras.

Con fuerza total, el mecanismo de transmisión de la Célula de Combustible proporciona 60 kw, lo que hace que el vehículo alcance una velocidad por encima de 120 km/h, con aceleración de cero a 50 km/h en 5 segundos. La capacidad del tanque de hidrógeno garantiza al Panda Hidrógeno una autonomía mayor que 200 km en un ciclo urbano. El Panda HyTRAN es la última novedad de un desarrollo tecnológico con inversiones del fabricante y de la Comunidad Europea en el proyecto HyTRAN.

Fiat Automóveis cree en diferentes matrices energéticas alternativas que se utilizarán alrededor del mundo. En América Latina, se llevan a cabo las investigaciones y el desarrollo de productos en el Polo de Desarrollo Giovanni Agnelli, localizado en Betim (MG), donde trabajan 800 profesionales. Se puede conocer el resultado de este trabajo en soluciones como el FCC II, concept car construido con fibras naturales de curauá y con motor eléctrico. Es un laboratorio sobre ruedas para incentivar la investigación con nuevos componentes. El Palio Weekend Eléctrico es otro destaque. Hasta el momento, se produjeron ya 50 unidades y están en circulación en Brasil.

El Siena Tetrafuel funciona con cualquier mezcla de gasolina o alcohol, gasolina pura, alcohol puro y GNV (gas natural vehicular). El modelo es otra atracción que se podrá probar en test-drive.

Fiat Automóveis dispone de soluciones en conforto y tecnología en su línea completa de vehículos adaptados a portadores de necesidades especiales en Brasil desde 1996, cuando lanzó el proyecto Autonomy para facilitar al máximo el acceso de personas con necesidad especial en un auto adecuado a sus necesidades. En el Challenge Bibendum 2010, Fiat muestra el Fiat Dobló HLX 1.8 con Plataforma Elevadora Electro-hidráulica y techo elevado, especialmente adecuado por empresas socias del fabricante.

Fiat y la movilidad sostenible

Fiat Automóveis es el líder de ventas en el mercado brasileño de vehículos y forma parte de uno de los mayores grupos industriales de Brasil, el Fiat Group, aliando su expresión económica con las prácticas de responsabilidad social y de respeto al medio ambiente ampliamente reconocidas por la sociedad. Se marca la historia de Fiat por innovación, por el desarrollo de tecnologías pioneras en sus automóviles, y por la superación constante de las normas de calidad. Este compromiso está presente en cada acción de Fiat, dentro y fuera de la empresa, para cumplir con nuestra visión de: estar entre los principales “players” del mercado y ser referencia en excelencia en productos y servicios automovilísticos. Esta visión de desarrollo trae consigo el compromiso con la sostenibilidad, con el objetivo de equilibrio de los resultados económicos con los beneficios sociales y ambientales, para la empresa, los consumidores y la sociedad.

Desde 1990, Fiat ya invirtió cerca de US$ 100 millones en tecnología y proyectos para la preservación y mejoría del medio ambiente en el ámbito de las actividades industriales. Productos menos contaminantes, procesos más inteligentes y posturas más firmes en relación con la conservación ambiental son algunos de los frutos de esta inversión. Es con el resultado de esta estrategia que Fiat fue pionera en la introducción de la tecnología flex en los modelos 1.0, en el lanzamiento del Siena Tetrafuel, el primer auto brasileño que puede consumir tanto gasolina y etanol como gas natural vehicular, y en las investigaciones para el desarrollo del Palio Eléctrico.

Con esta iniciativa, los conductores que tengan previsto adquirir un automóvil podrán probarlo en alquiler y si está convencido, Hertz se lo da en venta con el descuento del precio del alquiler durante el periodo que lo han tenido.

Según la empresa, los trámites para la compra de un vehículo requieren un plazo mínimo de siete días, mientras que con esta nueva forma de vender, ‘Hertz 2 Buy’, el cliente elige el automóvil y se lo lleva puesto

Según la empresa, esto supone ventajas al comprados ya que podrá probar el coche y realizar determinar si le entra en su garaje o medir el consumo de carburante. Hertz pondrá a disposición de los interesados los vehículos incluidos en este programa en cualquiera de sus oficinas.

Un éxito según las estimaciones de la organización del evento que prevían entre 50.000 y 60.000 personas durante los cuatro días que ha estado abierta esta feria del automovil ecológico en Madrid.

Con esperanzas de continuidad finalizó la primera edición del Salón del Automóvil Ecológico y de la Movilidad Sostenible, un evento alternativo con representación de 34 marcas que han presentado sus novedades “más verdes” con las novedades y avances tecnológicos en materia de eficiencia energética y relacionadas con la movilidad sostenible.

Durante estos cuatro días, se presentaron más de 120 vehículos, con dos en primicia mundial. El coche eléctrico de Volkswagen, el  Golf Blue-e-motion, y la versión Ecomotive del Seat Ibiza.

Fotos cortesía de automocionblog.com

Opel, por medio de un comunicado de prensa, explicó que este reconocimiento llega después de que este monovolumen compacto recibiera un galardón en España de los internautas de ‘Ecomotor’, en el área de monovolúmenes.

Opel destacó la nuevas funciones novedosas que ofrece su vehículo; el sistema de asientos FlexSpace, el de puertas Flexdoor, así como el dispositivo para guardar los objetos en el habitáculo, denominado FlexRail.

El vicepresidente de Diseño de Opel/Vauxhall, Mark Adams, indicó que este premio de diseño “muestra una vez más” que la compañía ha llamado la atención con el diseño “innovador, deportivo y elegante” del Meriva. “El hecho de que nuestros clientes voten y declaren al Meriva su favorito hace que estos premios sean mucho más especiales”, apuntó.

Arranca el Salón del Automóvil Ecológico y de la Movilidad Sostenible de Madrid, un evento que parte con una gran acogida por los fabricantes de automóviles. En el recinto ferial de Ifema hasta el próximo 23 mayo,  34 marcas presentan 120 vehículos ecológicos “verdes”.

Este evento organizado por Ifema con la ayuda del Instituto para la Diversificación y el Ahorro de la Energía (Idae) y con el apoyo de las patronales de fabricantes (Anfac) y de importadores (Aniacam), tendrán hasta 2 primicias mundiales.

Seat y por Volkswagen harán presentación, en primicia mundial, de dos modelos, el Seat Ibiza Ecomotive y el Volkswagen Golf Blue-e-motion, que se suman a los diferentes automóviles ecológicos que se presentan, de los que aproximadamente el 20% serán eléctricos.

De igual forma, también presentan sus vehículos, marcas como Tata Motors, BMW, Honda, Toyota, Audi, Nissan, además de Peugeot y Citroën, Renault, Jaguar o Mercedes-Benz, entre otras.

Se espera una gran expectación del Tata Nano EV, será el coche eléctrico más barato del mundo, así como el Nissan Leaf, el Peugeot iOn, el Citroën C-Zero, el Renault Twizy, que se fabricará en Valladolid, el Toyota Auris híbrido o el híbrido deportivo Honda CR-Z.

El nuevo modelo, el Jaguar XJ, estará disponible en el mercado a partir de junio, y es revolucionario ya que se fabrica con nuevas técnicas de producción que permiten reducir la utilización de energía.

Como dato ecológico suministrado por la compañia, establece que el 50% del aluminio utilizado en la estructura, es el equivalente a 12.000 latas de refresco, material recuperado y reciclado ahorrando un 95% más de energía en la fabricación y evitando la emisión de aproximadamente de 3,3 toneladas CO2 necesarias para construcción de un vehículo.

Además del aluminio reciclado, este modelo usa otros 37 kilogramos de materiales reciclados. Se han dejado de lado el uso de materiales nocivos para el medio ambiente como el mercurio y todos los paneles de madera de su interior proceden de bosques sostenibles. Además, el vehículo es reciclable en un 85% al final de su vida útil.

Adicionalmente, ahora, su estructura de aluminio, hace que vea reducido el peso que con la nueva gama de motores gana en eficiencia, lo que permite a la versión con el propulsor diésel V6 de tres litros limitar sus emisiones de CO2 a 184 gramos por kilómetro recorrido.

El nuevo Skoda Fabia Combi Greenline viene impulsado por un motor diésel TDI que desarrolla una potencia de 75 caballos de fuerza con la tecnología ‘commonrail’ con el añadido de incorporar un filtro de partículas diésel. Este nuevo modelo checo tiene un consumo de combustible de 3,4 litros por cada cien kilómetros recorridos y sus emisiones son de 89 gramos de CO2 por kilómetro.

El fabricante explicó que los nuevos consumos y emisiones, más reducidos que en otros modelos no se obtienen únicamente por este motor eficiente, sino que también de debe gracias a la incorporación de mejoras como el sistema Start/Stop, así como el dispositivo de regeneración de la energía de la frenada y el indicador de cambio de marcha.

El espacio de Skoda en el Salón de Madrid también contará con la presencia del nuevo Yeti Imaginarium, fruto del acuerdo alcanzado entre la firma automovilística e Imaginarium. Este vehículo cuenta con un equipamiento específico orientado hacia los niños.

El fabricante también mostrará en el recinto ferial de Ifema otras novedades como el motor 2.0 TDI commonrail de 140 caballos que reemplaza al anterior 2.0 TDI con sistema de bomba inyector y el Octavia GLP, con un motor 1.6 MPI de 105 caballos.

El Seat Ibiza Ecomotive, del cual se espera sea lanzado al mercado antes de este verano, viene equipado con el motor diésel 1.2 TDI CR de 75 caballos de fuerza con filtro de partículas DPF, combinado con la función ‘Start/Stop’ y con el sistema de recuperación de energía.

La idea del fabricante español es dar un automóvil de cinco puertas que limite el consumo de carburante a 3,4 litros a los cien kilómetros, con lo que las emisiones de dióxido de carbono (CO2) se reducen a 89 gramos por cada kilómetro recorrido.

Además de este modelo, el fabricante perteneciente al consorcio VW, exhibirá el modelo aún en concepto IBE, que es propulsado por un motor eléctrico, así como las versiones Ecomotive de sus modelos León o Altea XL con los nuevos motores que hemos comentado en días pasados.

Fiatha expresado por medio de un comunicado de prensa que esta iniciativa ofrece la bicicleta de asistencia eléctrica de la marca Treck, como parte de su compromiso con el medio ambiente y la reducción de emisiones a la bioesfera. Así todos los clientes de los concesionarios adheridos a esta campaña podrán solicitar la bicicleta cuando necesiten un coche de sustitución.

Los puntos de venta autorizados que participarán en esta iniciativa se encuentran en Madrid, Barcelona, Valencia, A Coruña y Sevilla. El director de Marketing de la marca en España, Antoine Burguiére, explicó que la colaboración con Treck es coherente con la estrategia medioambiental de la firma italiana.

“Hemos iniciado esta campaña y nuestra asociación con la marca Treck por su coherencia con el ADN de nuestro modelo: democrático, pragmático y ecotecnológico”, dijo Antoine Burguiére.

Este modelo será la estrella del evento, una primicia que el fabricante alemán dio a conocer inicialmente por medio de la canciller alemana Angela Merkel en la Puerta de Branderburgo, en Berlín.

Esta nueva versión ha sido desarrollada sobre la base del Golf estandart con un acabado del modelo Sport y está impulsado por un conjunto de baterías de ión de litio que desarrollan una potencia de 115 caballos de fuerza. Con un peso de 1.545 kilogramos, poco más de doscientos que el automóvil de serie, las prestaciones son increibles en un coche eléctrico.

Este modelo de cero emisiones, eléctrico usa una transmisión simple con una marcha hacia adelante, otra hacia atrás y punto muerto. El coches alcanza una velocidad máxima de 140 kilómetros por hora. Este modelo se comercializará a partir de 2013 y hasta esa fecha se fabricarán 500 ejemplares para pruebas.

El Salón Internacional del Automóvil Ecológico y de la Movilidad Sostenible de Madrid tendrá lugar entre el 20 y el 23 de mayo, mostrando en su stand; motocicletas eléctricas, bicicletas o un coche eléctrico.

Entre los vehículos más destacados que se presentarán, Going Green dará a conocer las motos eléctricas de Vectrix, así como las bicicletas Mantra y el coche eléctrico Think City. Además de poner algunas unidades para que sean probadas por los asistentes.

La empresa suministrará todo tipo de información, ya que cuentan con una subvención dentro del Plan Movele, que permite a los compradores acogerse a ayudas que oscilan entre los 750 y los 20.000 euros. El modelo eléctrico Think City tiene una autonomía de 203 kilómetros y alcanza una velocidad máxima de 120 kilómetros por hora.

Las motocicletas eléctricas de Vectrix no hacen ruido durante su funcionamiento, alcanzan una velocidad máxima de 110 kilómetros por hora y funcionan con unas baterías que se enchufan a la red eléctrica convencional.

La presentación está prevista realizarse en el stand de la marca francesa, presidido por el lema ‘Créative Écologie’, con el fin de resaltar que la creatividad que ha unido a la tecnología para mostrar a todos los visitantes de este Salón los modelos de la firma con menores emisiones de dióxido de carbono.

Con esto, todos los asistentes al Salón del Automóvil Ecológico de Madrid verán el Citroën C-Zero con el motor encendido y rodeado de mariposas de diferentes colores. Además, Citroën envolverá con la fragancia de cientos de flores el Berlingo First Eléctrico, que también se mostrará en este encuentro.

El stand de Citroën también contará con el nuevo C3 Picasso e-HDi, con un techo de policarbonato con células fotovoltáicas que permite recargar la batería. Asimismo, los visitantes podrán contemplar los nuevos DS3 HDi 90 FAP y el C3 HDi Airdream SX, que tienen unas emisiones de 99 gramos de CO2 por kilómetro.

El prestigioso fabricante británico, Aston Martin ha terminado la fabricación de la primera unidad de su nuevo modelo Rapide. El modelo fabricado en su planta de Aston Martin Rapide Plant (AMRP) junto con el resto de unidades que se están produciendo en estos momentos llegará a los concesionarios en las próximas semanas.

El modelo Rapide de Aston Martin, un coche de cuatro plazas,  ya se encuentra a la venta, aunque llegará a los concesionarios oficiales en los próximos días, después de que el ‘coche concepto’ fue presentado por primera vez en el Salón del Automóvil de Detroit de 2006.

Aston Martin, explicó que ha estado trabajando, en paralelo en el desarrollo de la versión definitiva del Rapide, con la firma austriaca Magna para dar el más alto nivel de calidad en los componentes y en la producción en su planta de Gaydon.

La versión definitiva de producción de este nuevo automóvil se presentó en sociedad en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2009.

El nuevo Aston Martin Rapide tiene un gran  maletero con una capacidad de 301 litros y monta un motor de gasolina de 6.0 litros V12 que desarrolla una potencia de 470 caballos, en combinación con una caja de cambios automática de seis velocidades con levas en el volante.