Con un par de imágenes en la web oficial del equipo, internet está siendo inundada con estas fotos, pero nosotros hemos ido un poco más allá y hemos conseguido una foto donde se ve al monoplaza bajar del camión del equipo.

La última creación del prestigioso diseñador Adrian Newey sigue la tendencia de 2012 con la incorporación de la nariz de boxeador gracias a los nuevos reglamentos de la FIA.

Sin embargo, en la característica de la moda, la pendiente en la nariz del RB8 aparece en la primera inspección ligeramente diferente y más graciosa de lo que muchos de los otros coches han usado hasta el momento.

Curiosamente, esto significa que el único coche que no cuenta con la nariz escalonada es el McLaren MP4-27.

Teniendo en cuenta que el RB7 del año pasado ganó 12 carreras y consiguió la pole position apabullando al resto de coches, el nuevo desafío como era de esperar parece más evolutivo que algunas de las otros coches vistos hasta ahora, aunque como con cualquier creación de Newey, habrá muchos detalles que deberán ser examinados al detalle.
Vettel camino al tercer entorchado

Vettel, por su parte, está tratando de unirse a Juan Manuel Fangio, y su gran amigo y compatriota, Michael Schumacher, en ganar tres o más campeonatos de Fórmula 1.

Pero a pesar de que formó una de las temporadas más dominantes en la historia el año pasado, Vettel no se hace ilusiones sobre la posibilidad de repetir el mismo nivel de la supremacía de nuevo.

Preguntado por lo que su objetivo es 2012, respondió: “Bueno, ¡para hacerlo de nuevo!”

“Obviamente hemos tenido un gran año y creo que siempre se verá de nuevo a 2011 y que lo especial que era.

“Pero para ser honesto no se empieza una temporada con expectativas de tener la misma temporada o similar otra vez. Sabemos lo especial que era y realmente disfrutamos de eso, pero sabemos lo difícil que es ser coherente, al estar casi todas las carreras en el podio”.

“El objetivo es, obviamente, para tratar de hacerlo de nuevo y tratar de sacar todo de nosotros mismos. Así que veremos cómo nos va con el coche nuevo, RB8″.

Cazados en una estación de gasolina los fotografos espías aprovecharon el momento para sacarles unas buenas fotos.

Hace apenas dos semanas os mostramos el primer prototipo MINI Cooper haciendo unas pruebas de invierno de noche.

El MINI 2013 se sustenta en una nueva plataforma y será de tamaño un poco más grande que el modelo actual. La plataforma usada es bastante flexible y se usará para seis a nueve nuevos modelos, incluyendo un nuevo BMW compacto debido a la llegada en 2014, así como el Clubman de próxima generación.

Una gran variedad de motores estarán disponibles incluyendo un motor 1.5 litros de tres cilindros que produce 130 CV (96 kW / CV 128) y 150 CV (110 kW / CV 148) en diesel y para la versión gasolina se dispondrá de una gama de 2.0 litros de cuatro cilindros del BMW Serie 1 y un nuevo motor turbo de 1.6 litros de gasolina que produce 180 CV (132 kW / CV 178) en el Cooper S y 220 CV (162 kW / CV 217) en la JCW.

La segunda generación del Smart fue presentado a finales de 2006 y recibió una cirugía estética menor, con luces LED de funcionamiento y nuevas variaciones de color que el modelo 2010. Ahora bien, estas últimas fotos muestran otro lavado de cara para el Fortwo.

Esta vez los cambios son un poco más amplios, aunque no hay nada radical. Con sólo un poco de camuflaje alrededor de la parte delantera, podemos ver un salpicadero rediseñado parachoques delantero y el emblema de Smart que se trasladó desde el capó hasta el centro de la parrilla, que está también totalmente remodelado. En la parte trasera, el único cambio es un paragolpes rediseñado.

El Smart fortwo II se espera que llegue al mercado a finales de 2012.

El vídeo fue eliminado rápidamente, pero Auto Motor und Sport consiguió hacerse con un par de capturas de pantalla antes de que esto ocurriera. Gracias a su rápida acción, podemos ver esta foto donde se aprecia que el coche tiene un diseño elegante con líneas de carácter prominente, las luces traseras envolventes y detalles cromados.

En el interior, la cabina tiene un volante de tres radios, acabado metálico y lo que parece ser un sistema de información y entretenimiento.

La información adicional está limitada, pero el modelo podría aparecer con el nombre en código M43 y que se podría llamar la ID cuando sea puso en marcha en 2013.

El nuevo frente se presentará el nuevo diseño de los primeros en la serie de IAA Porsche 911 que se basan en el 991a.

Porsche también trae de nuevo diseño, luces LED de circulación diurna. En general, el nuevo Porsche Panamera parece incluso más delgado.

También hay modificaciones significativas en la parte trasera del Porsche Panamera. La muestra de superficie lisa previamente en forma de culo en el Erl-King ahora atrapó más contorno. Bajo las luces traseras hay grandes hendiduras, el Horizontalinie menor ha sido eliminados.

Todas las versiones del nuevo Porsche Panamera, incluyendo el híbrido contarán con cambios significativos de la cirugía estética.

Por el lado del motor no obstante, no cambia mucho. Sólo en términos de rendimiento en todas las unidades, un par de PS extras, además de reducir las emisiones, aunque Porsche también ofrecerá un modelo con una distancia entre ejes extendida para el mercado chino.

Sin embargo, el fabricante alemán para el 2015 sugiere que el Porsche Cayenne de segunda generación. 2.0 sea el modelo es modificado visualmente. Es presumible que el Panamera por ese año reciba un cambio significativo aunque hemos de recordar que Porsche es conocido por mantenerse fiel a sus diseños iniciales.

Ahora las palabras para el McLaren MP4-12C Spider es que tiene un techo de fibra de carbono que le dará la vuelta hacia atrás y se retrae en un compartimiento entre el motor y los pasajeros.

Como hemos informado anteriormente, el convertible tendrá algunos ajustes menores de estilo, así como un motor doble-turbo de 3.8 litros V8 con 600 CV (441 kW / CV 592) y 600 Nm (443 lb-pie) de torque.

Publicado por Audiblog.nl, las fotografías revelan una cabina que ha sido equipada con un volante revisado, un centro montado en la consola del controlador MMI y un nuevo pomo de cambio, que es mucho más pequeña que el visto anteriormente.

Como se recordará, el R8 e-tron tiene un 53 kWh de litio-ion recargable que alimenta cuatro motores eléctricos que desarrollan 313 CV (230 kW / CV 308) y 4.500 Nm (3.319 libras-pie) de torque. Esto permite al vehículo acelerar de 0-100 km / h en 4,8 segundos y viajar hasta 250 km (155 millas) con una sola carga. Una vez agotada, la batería puede ser repuesta en seis a ocho horas con una toma de corriente estándar.

Atrapados en fase de pruebas en el sur de Europa, el prototipo tiene un techo de camuflado y el área de la luneta trasera, que al parecer esconde un techo duro retráctil. No podemos ver mucho en las fotos, pero el techo se espera que sea similar a la utilizada en el Ferrari 458 Spider.

Independientemente de los detalles finales, el convertible estará propulsado un doble-turbo de 3.8 litros V8 con 600 CV (441 kW / CV 592) y 600 Nm (443 lb-pie) de torque.

fotos: WCF

El 599XX 2012 EVO se ha creado para Ferrari Corse Clienti (clientes de carreras) y de hecho sólo estara disponible para su uso en pruebas de pista de Ferrari. Se dio a conocer la semana pasada a un grupo de clientes selectos en el evento Ferrari Mondiali dentro Ferrari.

El modelo visto aquí cuenta con un paquete aerodinámico que incluye un alerón trasero de gran tamaño. También tiene un paquete deportivo con nuevos escapes, mejoras electrónicas y frenos más grandes.

El Ferrari 599XX EVO se presentará al publico en el Salón del Automóvil de Ginebra el próximo mes de marzo.

Se quebró en Michigan, el prototipo se ha camuflado hasta el mismo parachoques que sugiere que el EV tendrá un estilo único. Además, la puerta de combustible abierta revela un US-spec de 240 voltios como puerto de carga.

El rango de precios sigue siendo desconocido, pero presidente ejecutivo de Fiat, Sergio Marchionne, sugirió anteriormente, que el modelo podría comenzar en 46.500 dólares.

Este es un prototipo muy temprano, por lo que no dice mucho, pero podemos distinguir la forma del próximo cupé de dos puertas que debe ser más grande que el Serie 3.

O podemos imaginarlo como una versión más pequeña deñ coupé Serie 6.

La especulación es que la nueva serie 4 contará con dos de dos puertas y una variantes del deporte coupe de cuatro puertas (como BMW va a hacer con el Serie 6), para competir con los gustos de la gama Audi A5, BMW y que puede también introducir una versión descapotable también.

Atrapado en un centro de pruebas en Alemania, el prototipo cuenta con un kit de fuselaje ancho con una fascia delantera modificada, revisados faldones laterales y guardabarros más anchos.

También podemos ver frenos de alto rendimiento y ruedas traseras más grandes que hacen pensar en algunos cambios en el eje trasero.

Bajo el capó, los rumores sugieren que el motor sea el de 6.3 litros (6208 cc) V8 que podría entregar 600 caballos de fuerza (447 kW / PS 608) y 677 Nm (499 lb-pie) de torque. Esto, probablemente, haga que el coche acelere de 0-100 km / h en 3,5 segundos y alcanzar una velocidad máxima de más de 322 km / h (200 mph).

Ya visto en varias ocaciones, el Clase A no deja de ser noticia. Aunque ahora no es la versión tradicional sino el modelo AMG, que ya fue fotografiado hace dos meses.

Como en esa primera ocasión, esta versión vienen con tracción a las cuatro ruedas, lástima del pesado camuflaje.

El clase A viene con un motor 2.0 turbo de 320 CV.

No tenemos mucha más información pero puedes ver la pillada en el video a continuación.

Al lado del nuevo centro de pruebas de BMW, en la ciudad de Nürburg. Incluso podemos ver algunos detalles importantes en las fotos.

Este prototipo está aún muy disfrazado y los fotógrafos espía informan que ha sido equipado con tubos de escape falsos. Pero nos damos cuenta de que tiene pasos de rueda más amplios y más grandes ruedas y frenos.

Dispuesto a ser el primero de la familia del Audi A1, el RS1 se divisa que llevaba un gran alerón trasero de techo / spoiler y muy poco camuflaje.

Pero, ¿cual es el motor que monta el prototipo?

A principios de este año, que espiaba una prueba del S1 en el anillo y el modelo se espera que venga con un motor turbocargado de 1.6 litros que produce 220 CV (162 kW / CV 217) vinculados a una transmisión  quattro “all-wheel”.

Por lo que esperamos que la potencia de salida sea mucho mayor en el RS1, por supuesto, con la tracción total “quattro”. Este concepto Audi A1 quattro Clubsport se presentó en el Wörthersee Tour 2011 que era movido por un altamente modificado motor de 2,5 litros y cinco cilindros TFSI con una potencia de 503 CV (370 kW / CV 496) y 660 Nm (486,79 libras-pie ) de torque.

Eso demuestra que Audi puede ajustar el 2.5 litros TFSI  en el compartimiento del motor A1 con un sistema de tracción quattro y una caja de cambios manual de seis velocidades también. Pero la producción probablemente se va a marcar a mucho menos de la 340 PS (250 kW / 335 CV) y 450 Nm (332 lb-pie) de par motor de la unidad 2.5 TFSI en el Audi TT-RS y los modelos RS3.

El RS1 se lanzará en 2012.

Fotos: WCF

El CLS Shooting Brake fue visto de antemano como un concepto en el 2010 Beijing Exhibición Internacional del Automóvil y Mercedes-Benz ya ha confirmado el modelo irá a producción.

Estas fotos fueron tomadas por WCF durante una prueba de ejecución de al menos dos prototipos en el sur de Alemania.

Se espera que los motores  sean  los mismos que en el coupé CLS. El concepto que debutó con el V6 de 3.5 litros con una potencia de 306 CV (225 kW / CV 302) y 370 Nm (273 ft-lb) de torque.

Esta es una mula de pruebas con el lavado de cara y que parece ser más deportivo con nuevos faldones y más amplios, aunque se aprecian a pesar de los grandes cobertores. El Vantage 2013/2014 viene con cambios importantes, que incluyen los paneles de la carrocería.

El 2012 B-Max sigue teniendo un aspecto muy similar al modelo de concepto que debutó en Ginebra a principios de este año.

Se espera que bajo el capó esté el nuevo motor de Ford de 1.0 litros EcoBoost de tres cilindros, que desarrollará una potencia de aproximadamente de 120 CV (89 kW / 122 CV) y 112 lb-pie (152 Nm) de torque.

El nuevo Ford B-Max es probable que haga su debut en el próximo Salón de Ginebra en marzo de 2012.

Como puedes observar en la foto de nuestros compañeros de WCF,  los fotógrafos espía han capturado una mula de pruebas a modo de prototipo del Quattroporte con, posiblemente, un nuevo motor.

En esta foto podemos ver pequeñas cubiertas montadas en las cuatro esquinas del capó, lo que sugiere que este capó no es estándar y se atornilla en su oposición a  las bisagras. El propósito de esto podría ser dar cabida a equipos de prueba o de un nuevo motor que requiere un espacio más alto. También se ve un paragolpes trasero modificado y un escape trasero nuevo.

Además se rumorea que el nuevo modelo será un poco más pequeño que el actual. Por el momento no está confirmado.

La versión Allroad del A6 Avant cuenta con una suspensión elevada y permanente a las cuatro ruedas y pasos de rueda más amplios.

El Audi A6 Avant Allroad de 2012 se espera poner en marcha el próximo año.

El actual soberbio de Skoda ha estado en el mercado por cerca de tres años y por lo que debe tener un ligero cambio de apariencia.

Aquí podemos ver los cambios que serán incluídos para las fascias delanteras y traseras dado que Skoda ha puesto el camuflaje en este prototipo. Las luces delanteras y traseras están completamente cubiertas por lo que podemos esperar ver los nuevos faros y luces traseras.

El nuevo SUV compacto está siendo desarrollado conjuntamente por el Grupo PSA (Peugeot y la marca hermana Citroën) y Mitsubishi y se basa en la nueva plataforma 208 del Mitsubishi ASX.

El crossover de tamaño pequeño representa una nueva entrada por ambas marcas francesas en un segmento de rápido crecimiento en Europa. El modelo competirá con los gustos de la nueva B-Max de Ford, así como un nuevo crossover / SUV compacto que se ofrecerá a partir del Opel Corsa.

Espiado aquí la prueba en los Alpes, este prototipo del Q5 S es el deportivo de cuatro puertas característicamente con un sistema de escape de cuatro tuberías que estará en todas las variantes S además de placas de Ingolstadt.

¿Qué va a poner Audi bajo el capó?

Tal vez el Q5 S simplemente usará la misma fuente de energía como en el S4 – que sería un motor sobrealimentado de 3.0 litros V6 con 333 CV (245 kW / CV 329) y 440 Nm (324 lb-pie) de torque.

Esperamos que el Audi Q5 S esté debutando en algún momento a finales de 2012

Espiado y capturado por nuestros compañeros de WCF haciendo las pruebas, hay una variante nueva y mejorada del AMG del Clase G,  que viene con un motor sobrealimentado de 5,5 litros V8.

El modelo fue espiado en climas cálidos, las pruebas y deportivas más severas cuenta con tomas de aire en la parte delantera.

Nuestro fotógrafo espía informa de que el coche sonaba “muy fuerte”.

Atrapado con un coche muy camuflado, los chicos de WCF han suministrado una foto donde se pueden apreciar algunos detalles, el prototipo se distingue por frenos de alto rendimiento, llantas AMG y un sistema de doble escape deportivo. Más interesante aún, el coche está siendo comparado con el Volkswagen Golf R por lo que la empresa parece estar tomándose las cosas muy en serio.

El poder probablemente será proporcionado por un motor de gasolina turboalimentado de 2.0 litros con 320 CV (239 kW / PS 324) a 350 CV (261 kW / PS 355). Se espera estar vinculados a la transmisión de doble embrague y tracción total.

Los préstamos de varios elementos de diseño del concepto BlueZero, el modelo de producción ha mejorado el estilo que debería contribuir a aumentar su atractivo. Por otra parte, el Clase B crece en medidas de 4359mm de largo, 1786mm de ancho y 1557mm de altura.

En el lanzamiento, las opciones de motor serán los siguientes:

1.6 litros de gasolina con 122 CV (90 kW / CV 121) y 200 Nm (147 lb-pie) de torque.
1.6 litros de gasolina con 156 CV (115 kW / CV 154) y 250 Nm (184 lb-pie) de torque.
De 1.8 litros diesel con 109 CV (80 kW / CV 107) y 250 Nm (184 lb-pie) de torque.
De 1.8 litros diesel con 136 CV (100 kW / CV 134) y 300 Nm (221 ??lb-pie) de torque.

Detalles oficiales se espera que sea lanzado en cualquier momento.

Un amplio equipo de ingenieros de Audi y Volkswagen han estado en climas cálidos, con los vehículos de prueba en Death Valley, California.

En esta salida, los intépridos fotógrafos espía de WCF han capturado el Audi S3 2013 por primera vez.

Aunque todavía con algo de camuflaje pesado, se puede distinguir la forma de la A3/S3 de próxima generación, con algunos rasgos estilísticos como la fascia delantera tomada de la nueva gama A5/A6, así como echar un vistazo a un cuádruple sistema de escape en la parte trasera que es una marca de la S3.

Bajo el capó del S3 próximo, se espera que haya una versión actualizada del motor 2.0 litros TFSI con la unidad en torno a 280 CV (206 kW / CV 276) y 350 Nm (258 lb-pie) de torque.

Este XFR-S, una versión RS del XF, lleva las ruedas igual que el cabrio XKR-S.

Esperamos que el Jaguar XFR-S esté listo para presentarse a finales de 2012 o principios de 2013.

Las fotos aquí muestran una ligera disfrazada del X6 y donde podemos ver esos nuevos ojos (luces) con los nuevos LEDs similares a la nueva versión de la Serie 1 de 2012, que también esperamos ver en la próxima generación de la Serie 3.

Las luces traseras también son nuevas, y ya que este es un prototipo, esperamos ver más fotos espía con detalles adicionales.

Este facelifted del BMW X6 también va a obtener un nuevo tri-turbo, motor diesel de 3.0 litros con una potencia de hasta 400 CV (294 kW / CV 395).

El BMW X6 2012 se espera que debute en algún momento la próxima primavera.

Estas fotos fueron tomadas por los compañeros de WCF donde se ve al prototipo Continental GT Speed ??mientras venía de una prueba en el circuito de Nürburgring. El GT Speed ??cuenta con las mismas actualizaciones que en el estándar en retoque de lavado de cara del Continental GT 2011, pero se distingue por sus grandes entradas de aire en el parachoques delantero. El coche va a montar en llantas de aleación de 21 pulgadas.

La potencia provendrá de un motor doble-turbo de 6.0 litros W12 con más de 600 CV (447 kW / PS 608) y 553 lb-pie (749 Nm) de torque. La transferencia de energía al sistema de tracción total, debe ser buena para tener una aceleración de 0 a 100 km / h en menos de 4,5 segundos.

Bentley está preparando la versión 2012 del Continental GT Speed ??para un debut en el Salón del Automóvil de Frankfurt el mes que viene.

El Bentley Continental GT Speed ??saldrá a la venta en el primer semestre del próximo año.

Un detalle es el regalo ampliado del pilar B de la carrocería del Q5 para extender el coche y su distancia entre ejes también aumentada.

El P6 será un coupé SUV similar y en competencia con el BMW X6. Se basará en una versión extendida de la plataforma del Q5 (MLP o plataforma longitudinal Modular) y tendrá un espacio entre el Q5 y el Q7 de Audi en la línea de SUV.

Foto: WCF

Pero, de acuerdo con 1addicts, BMW llama a esto el “BMW Performance Studie 1-Series”, el estudio de rendimiento, es decir, es como un concepto para una variante de rendimiento que todavía no está listo para llegar a los concesionarios. El coche fue pillado de hecho, en una presentación de un distribuidor.

El modelo luce nuevos parachoques delanteros y traseros que son diferentes del paquete normal M-Sport de la serie BMW que dio a conocer justo después de la primera nueva generación, pero similares a los de las fotos espía antes mencionados.

BMW es probable que tenga preparando el coche para un debut en el Salón de Frankfurt, que promete ser más grande que nunca este año.

Las fotos fueron tomadas por WCF en el modelo en fase de pruebas en el circuito de Nürburgring y lo que es mejor, sin molestos cobertores. La variante Cabrio sigue la introducción del Coupe XKR-S, que debutó en Ginebra a principios de este año.

Se espera que bajo el capó se tenga el mismo motor sobrealimentado de 5,0 litros V8 con 550 CV (405 kW / CV 542) y 680 Nm (501 lb-ft) de par motor como en el Coupé.

Nuevo de ver aquí en este prototipo es el más deportivo parachoques y los tubos de escape más grandes.

Sin embargo por el momento se sigue sin ver nada bajo el capó, se supone que el motor será un 1.6 litros T-GDI.
La potencia de salida en esta variante Turbo se espera que sea alrededor de 210 CV (155 kW / CV 207) y 265 Nm (195 lb-ft) de par motor y la unidad se introduce en el Veloster a finales de 2012.

Haciendo uso de placas de Michigan, los prototipos espiados tienen el nuevo chasis y tren delantero. La parte trasera del coche, sin disfraz, es todavía muy parecida a la anterior generación Viper.

Pero todavía podemos tener un indicio en cuanto a la nueva forma del coche, así como los nuevos faros y las tomas de aire de debajo del camuflaje.

Bajo el capó se contará con un motor de 8,4 litros V10 con tecnología MultiAir prestado de la casa matriz Fiat. Con una potencia de 600 CV (450 kW / PS 608) y 560 lbs-pie (760 Nm) de torque marca.

El 2013 Dodge Viper se estrenará en algún momento a finales de 2012 o principios de 2013.

Nuestros compañeros de WCF han logrado esta gran foto de este prototipo i20 para el 2012, ya que se está entregando a las instalaciones de pruebas europeas de Hyundai a través de ese gran camión verde que se ve.

El prototipo que aquí ves, a pesar de estar muy camuflado denota la versión de 5 puertas hatchback, pero todavía se puede detectar su nueva fascia delantera, la adopción de una actualización de diseño de Hyundai, con los faros redondos en una posición diferente.

Las luces traseras obtienen una nueva imagen también, pero no hemos podido detectar cualquier cosa en el interior, ya que todavía está bien escondido.

El 2012 Hyundai i20 está programado para debutar el próximo año.

Atrapados en la ruta 40, entre San Rafael y El Sosneado, el prototipo de tres puertas está muy camuflado, pero parece tener un diseño familiar que es instantáneamente reconocible.

Si usted todavía está teniendo dificultades para imaginar lo que el modelo de producción puede ser, de un rápido vistazo a los bocetos de diseño del coche y el concepto A3.

Como hemos informado anteriormente, el A3 2012 será ligeramente más grande que el modelo actual y cuenta con una gama mayor de motores de gasolina y diesel. También ha habido rumores de híbridos y variantes de EV, pero no hay nada oficial hasta el momento.

El nuevo modelo tiene un interior modificado. Se ha ido el velocímetro como tipo Big Ben, montado en el centro a cambio de un diseño de panel de instrumentos más tradicionales – tacómetro y el velocímetro.

En comparación con la generación del MINI actual, también podemos ver cómo la forma del coche ha cambiado ligeramente. El coche parece un poco largo y más ancho, con una línea de cintura más inclinada al parabrisas y hacia arriba. Otros detalles incluyen la rejilla más pequeña, más delgada del capó.

En cuanto a motores, tanto en diesel como gasolina, el desplazamiento de 1.5 litros y produce 130 CV (96 kW / CV 128) y 150 CV (110 kW / CV 148) en configuraciones separadas. A continuación habrá una serie de 2.0 litros de cuatro cilindros proveniente del próximo BMW  Serie 1.

Para el Cooper S, un nuevo turbo de gasolina de 1.6 litros que produce 180 CV (132 kW / CV 178), mientras que es probable que el JCW obtenga  una unidad similar con 220 CV (162 kW / CV 217).

Al igual que en la anterior serie de fotos de la M6 Coupé, se llega a distinguir algunos elementos de esa nueva fascia frontal más agresiva y el parachoques trasero con un sistema de escape cuádruple integrado.

En cuanto a lo que viene bajo el capó, será mucho menos de una sorpresa. El M6 contará con la misma fuente de energía que tiene el nuevo M5 – un motor V8 twin-turbo de 4.4 litros con 560 CV (412 kW / CV 552) y 680 Nm (502 lb-pie) de torque.

Una caja de cambios también es probable se tenga la transmisión de siete velocidades con doble embrague M que debe hacer que el coche haga un desempeño del 0-100 km / h (62 mph) en menos de 4,5 segundos.

Nuevo aquí, la foto de nuestros compañeros WCF nos da una idea clara de lo que trae este paquete deportivo de tuning.

También diferente aquí desde la última vez vimos este modelo es el escape que está situado en la parte trasera a la izquierda, en lugar del escape doble en ambos extremos que vimos en el último conjunto de fotos espía.

El resto de componentes de este paquete deportivo se puede apreciar en la foto si pulsas para su ampliación.